Предварительные продажи немецкого электромобиля в настоящее время превысили 10 000 единиц, из которых 3 400 были раскуплены Норвегией, которая настолько продвинулась по пути электрификации, чем другие страны, что запрещает продажу машин с двигателями внутреннего сгорания с 2025 года. Бельгия и Нидерланды получили 2100 единиц на двоих.
Хотя производство электрического минивэна началось на заводе Volkswagen в Ганновере в мае, первые автомобили для клиентов поступят в континентальную Европу не раньше октября.
Великобритания получит версии машины с правым рулем в начале 2023 года, но США придется подождать до начала 2024 года, чтобы получить в свои руки долгожданный ретро-электромобиль.
«10 000 полученных заказов, при этом не один из собранных экземпляров фактически не находился у дилера, не говоря уже о том, что на нем ездил клиент. Это просто впечатляет», — написал Ларс Краузе, глава отдела продаж VW Commercial Vehicle, сотрудникам завода в Ганновере в электронном письме.
«Я очень рад, что ID Buzz и ID Buzz Cargo уже так хорошо продаются», — сказал Краузе. «В конце концов, мы все еще находимся на этапе запуска модели, перед выходом ее на рынок. Предварительные продажи еще даже не начались во Франции и Великобритании».
В конечном итоге Volkswagen выпустит 15 000 фургонов Buzz в этом году, в следующем году их количество увеличится до 60 000, а в модельном цикле — 130 000 едиинц. Но любого жителя континентальной Европы, который надеется первым в своем городе сесть за руль электрического минивэна, ждет разочарование, если он еще не получил заказ от местного дилера.
Не так давно, наше издание писало о том, что VOLKSWAGEN начинает производство в Чаттануге своего первого электрокара американского производства VW ID.4. Компания Volkswagen объявила о начале серийного производства электрифицированного кроссовера ID.4 на предприятии в Чаттануге, штат Теннесси. Автомобиль стал первым электрокаром, который автопроизводитель когда-либо производил в США.
Комментарии посетителей