Несколько последних лет «электрички» в абсолютном зачёте Пайкс-Пика были довольно близки к победе, но всё же уступали бензиновым болидам (кроме 2015 года, но тогда времена у всех оказались хуже обычного, и победитель Рис Миллен на eO PP03 проехал трассу за 9:07.222).
Электрокар Volkswagen I.D. R Pikes Peak с 680 «лошадками», полным приводом и огромной прижимной силой принес фирме сразу три достижения в одном флаконе. В минувшее воскресенье, 24 июня, во время гонки на вершину горы Пайкс-Пик пилот Ромен Дюма не только установил новый рекорд для электромобилей, но и побил абсолютный рекорд трассы, поставленный Себастьеном Лебом на бензиновом Peugeot 208 T16 в 2013 году (8:13,878), и также занял первую строку в общем зачете. Новая мировая планка Пайкс-Пика — 7:57,148 (и, кстати, время победителя впервые оказалось меньше восьми минут, кроме лет, когда гонка проходила на укороченной дистанции).
Ромен Дюма покорил трассу длиной 19,99 км со 156 поворотами. Для него это четвертая победа в абсолютном зачете Пайкс-Пика. Кстати, эта гонка проводится с 1916 года.
Кроссовер Bentley Bentayga для гонки был специально подготовлен, но строго в рамках правил, допускающих некоторые корректировки, оставляющие машину в серийной категории.
Второй триумф концерну Volkswagen принес гигант Bentley Bentayga под управлением Риса Миллена, установивший новый рекорд Пайкс-Пика для серийных кроссоверов и внедорожников — 10:49.9. Конечно, модель была несколько изменена: тут появились каркас безопасности и система пожаротушения, а также новые шины и выхлопная система Akrapovic. Выкинутое ненужное оборудование (салон) и шумоизоляция позволили сбросить около 300 кг массы. Но 608-сильный мотор W12 6.0 был оставлен полностью штатный. Напомним, что предыдущий официальный рекорд Пайкс-Пика для кроссоверов равнялся 12:35.61 (Range Rover Sport), а лучшее время для электрокаров до вчерашнего дня составляло 08:57.118 (eO PP100).
Комментарии посетителей