Первое название Вольфсбурга — Штадт дес КДФ-Вагенс бай Фаллерслебен, то есть «Город автомобилей KДФ в Фаллерслебене». Имя Вольфсбург он получил лишь в мае 1945-го, заимствовав название у местного замка 1302 года (он сохранился, но с момента возведения не раз перестраивался).
Многие помнят, что штаб-квартира Фольксвагена находится в Вольфсбурге, но далеко не все знают, что сам город и был создан в 1938 году целенаправленно как место жительства работников автомобильного завода (фирма родилась годом ранее как Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens). Так что связь производителя и города — глубинная. По случаю 80-летия Вольфсбурга генеральный директор Фольксвагена Герберт Дисс вручил обер-бургомистру Клаусу Морсу (на фото внизу — справа) подарок: двенадцать мобильных «быстрых» зарядных станций.
Дисс (слева) вместе с презентом в виде новых станций объявил об инвестициях в зарядную инфраструктуру города на общую сумму в десять миллионов евро.
Если точнее, пока такая установка показана лишь одна — демонстрационный образец на выставке фирмы, стоящий на улице Порше. Но в марте 2019-го будет развернута вся сеть. И это довольно любопытная новация, разработанная в самом Фольксвагене. Достоинство мобильных зарядок в том, что их можно оперативно перевозить с места на место, в зависимости от текущей ситуации: из центра города к окраинам или на какую-то нужную улицу, где ожидаются массовые мероприятия (например, перед матчем — к Фольксваген-Арене).
Информация размещена на этом сайте VWMANUAL.ru
Передвижная зарядка может некоторое время работать в полной автономии от электрической сети, но также ее можно заряжать саму или менять в ней блоки батарей. Одновременно одна такая станция способна наполнять батареи четырех различных транспортных средств, от электрокаров до электровелосипедов.
Подвижная зарядка — это буфер энергии на 200 кВт·ч, что эквивалентно 5,6 паспортным емкостям аккумулятора электрического хэтча e-Golf (на практике задействованный при движении объем ниже). При этом заявлено, что энергия для заправки самих этих «заправок» будет браться из «зеленых» источников (солнце, ветер), а сама зарядка на время пилотного проекта будет бесплатной. Мобильные зарядные системы должны дополнить усилия города по развитию стационарной сети скоростных зарядных точек. По замыслу Фольксвагена, это поспособствует росту популярности электрокаров, а значит, поможет очистить воздух Вольфсбурга от вредных выхлопов.
Комментарии посетителей