Внешне версия на батареях ничем особенным себя не выдаёт. Обычная утилитарная машина. Оказывается, предсерийные образцы были переданы на потребительские тесты группе клиентов ещё в декабре. Среди первых «тестеров» аэропорты Гатвик и Хитроу.
Отделение Volkswagen Commercial Vehicles раскрыло основные параметры фургона eCrafter (или e-Crafter), чей выход в свет намечался на осень. При этом заявлено, что обычная публика сможет посмотреть на электрокар уже 24 апреля, на выставке комтранса в Бирмингеме. У дилеров континентальной Европы eCrafter появится в сентябре 2018-го, а праворульные варианты для Британии и других рынков с левосторонним движением поступят в продажу позднее, в 2020-м.
Поскольку батарея полностью упакована под полом, покупателям электрического фургона будет доступен в полном объеме грузовой отсек на 10,7 м?, как у Крафтера обычного. Грузоподъемность зависит от модификации и колеблется от одной тонны до 1,75 т.
Батарейная версия машины получила электромотор мощностью 100 кВт (136 л.с.). Максималка ограничена электроникой на уровне 90 км/ч. На одной зарядке eCrafter может пройти 160 км. Согласно Фольксвагену, анализ работы 1500 коммерческих клиентов показал, что у них 85% поездок в городе составляют по 70–100 км в день, причем с частыми остановками. Именно для таких условий eCrafter оптимален. От точки скоростной зарядки стандарта CCS его батарею можно наполнить на 80% за 45 минут. От настенного блока переменного тока — на 100% за 5,5 часа.
Исходник текста доступен на портале [www.vwmanual.ru]
Комментарии посетителей