Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Ремонт центробежного масляного фильтра смазочной системы

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Ремонт и обслуживание моторов
  • Ремонт центробежного масляного фильтра смазочной системы
            0    


Для разборки центробежный масляный фильтр мод. 130-1017 нужно установить в тиски. Разборку рекомендуется проводить в следующем порядке: отвернуть гайку-барашек и снять кожух фильтра; вывернуть пробку в корпусе и вставить в отверстие стальной стержень, удерживающий ротор от вращения; отвернуть гайку крепления крышки ротора ключом для завертывания свечей зажигания и снять крышку ротора вместе с гайкой; снять вставку и сетчатый фильтр; очистить от отложений и грязи снятые детали, промыть их; при сильном засмолении сетки фильтра, если ее нельзя промыть и продуть, а также при ее разрывах следует заменить сетчатый фильтр. Повреждение прилегающего к прокладке торца кожуха недопустимо, так как это приводит к течи масла.

Сборку фильтра необходимо проводить в обратной последовательности. Сетчатый фильтр нужно установить, предварительно отцентрировав его по бортику ротора центрифуги. Перед установкой крышки ротора надо проверить легкость вращения ротора. Гайку-барашек нужно затягивать только рукой. Не рекомендуется отвертывать гайку ротора на оси ротора и снимать его во избежание повреждения подшипников скольжения. Только в случае неудовлетворительного вращения ротора на оси после снятия крышки ротора можно отвернуть гайку на оси, снять корпус ротора и проверить состояние узла ось—втулка. При снятии корпуса ротора следует предотвратить выпадение упорного кольца подшипника и падение подшипника в корпус фильтра.

При засорении втулок их необходимо промыть в бензине или керосине. При засорении жиклеров их следует прочищать таким образом, чтобы не повредить калиброванное отверстие. На ось ротор устанавливается в обратной последовательности. Перед сборкой полнопоточного центробежного фильтра детали нужно промыть, очистить и проверить. Собранный полнопоточный фильтр должен быть испытан на вазелиновом масле Т при температуре масла 18...20°C. У собранного фильтра корпус должен свободно (от усилия руки) вращаться на своей оси без задеваний и заклинивая. Частота вращения центрифуги должна быть не менее 4 500 мин⁻¹.

Оригинал можно увидеть на портале: vwmanual.ru

Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Ремонт масляного насоса смазочной системы
Дефектация распределительного вала
Дефектация коленчатого вала
Дефектация шатунно-поршневой группы
Дефектация головок цилиндров и клапанов
Дефектация корпусных деталей двигателя
Следующие статьи
Ремонт жидкостного насоса системы охлаждения
Общие рекомендации по сборке двигателя
Сборка блока цилиндров двигателя
Сборка коленчатого вала на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Сборка и установка шатунно-поршневой группы на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Сборка и установка распределительного вала на примере двигателя ЗИЛ-508.10


Похожие статьи из разных разделов:
Устройство смазочной системы двигателя (Ремонт и обслуживание моторов)
Техническое обслуживание смазочной системы (Ремонт и обслуживание моторов)
Диагностирование смазочной системы двигателя (Ремонт и обслуживание моторов)
Ремонт фильтра грубой очистки топлива (Ремонт и обслуживание моторов)
Пикапом Tristar фирма Volkswagen отметила юбилей системы Syncro (Автоновости компании VW)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 48 + 37 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.