Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Дефектация распределительного вала

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Ремонт и обслуживание моторов
  • Дефектация распределительного вала
            0    


Характерными неисправностями распределительного вала, появляющимися в процессе работы, являются биение опорных шеек вала, износ опорных шеек, кулачков и шпоночной канавки. Не допускаются сколы и обломы на кулачках, выкрашивание или износ поверхностей кулачков и эксцентрика. Допуск радиального биения опорных шеек вала должен соответствовать допустимому. Радиальное биение следует проверять индикатором на валу (рис. 8.28), установленном крайними шейками в призмах (при расположении призм необходимо учитывать разницу в диаметрах крайних шеек). При радиальном биении шеек, превышающем допустимую величину, вал необходимо править.

Рис. 8.28. Определение радиального биения опорных шеек распределительного вала: 1 и 5 - опоры; 2 -…

Рис. 8.28. Определение радиального биения опорных шеек распределительного вала: 1 и 5 - опоры; 2 - вал; 3 - индикатор; 4 - зажим индикатора


Износ кулачков и эксцентрика привода топливного насоса по высоте должен быть в пределах допустимого. Поверхности кулачка и шеек вала шлифуются до определенной чистоты. В процессе эксплуатации двигателя изнашивается также и упорный фланец. Увеличенный осевой зазор вызывает продольное перемещение вала и стук в двигателе. Нормальный зазор можно восстановить, одновременно уменьшая толщину распорного кольца на величину износа фланца и торца передней шейки вала. При износе шпоночной канавки допускается увеличение ее ширины для установки шпонки ремонтного размера.

Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Дефектация коленчатого вала
Дефектация шатунно-поршневой группы
Дефектация головок цилиндров и клапанов
Дефектация корпусных деталей двигателя
Понятие о дефектации и восстановлении деталей двигателя
Разборка механизмов двигателя
Следующие статьи
Ремонт масляного насоса смазочной системы
Ремонт центробежного масляного фильтра смазочной системы
Ремонт жидкостного насоса системы охлаждения
Общие рекомендации по сборке двигателя
Сборка блока цилиндров двигателя
Сборка коленчатого вала на примере двигателя ЗИЛ-508.10


Похожие статьи из разных разделов:
Сборка и установка распределительного вала на примере двигателя ЗИЛ-508.10 (Ремонт и обслуживание моторов)
Влияние частоты вращения коленчатого вала на процесс сгорания (Сгорание в поршневых моторах)
Регуляторы частоты вращения коленчатого вала дизеля (Ремонт и обслуживание моторов)
Влияние частоты вращения коленчатого вала на интенсивность детонации (Сгорание в поршневых моторах)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 23 + 23 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.