Пуск газовых двигателей

Необходимыми условиями удовлетворительного пуска двигателя являются герметичность впускных трубопроводов, правильное регулирование системы холостого хода, отсутствие неисправностей в газовой аппаратуре, а также соблюдение правил пуска двигателя.

Пуск двигателя при температуре окружающей среды не ниже -5°C

Для пуска необходимо выполнить следующие действия.

1. Включить зажигание.

2. Проверить по указателю в кабине наличие сжиженного газа в баллоне.

3. Медленно открыть верхний вентиль газового баллона. Рабочее давление в системе устанавливается через 2...3 мин после открытия вентиля.

4. Переместить рычаг коробки передач в нейтральное положение.

5. Установить кнопку ручного управления дроссельными заслонками в первое или второе фиксированное положение, соответствующее частоте вращения коленчатого вала двигателя 700...800 мин⁻¹.

6. Включить электромагнитный клапан.

7. Включить стартер (время непрерывной работы стартера не должно превышать 5 с). Через 1...2 мин после начала работы двигателя, плавно открывая дроссельные заслонки, довести частоту вращения коленчатого вала до 1000 мин⁻¹ и прогреть двигатель. В случае появления «провала» в работе двигателя допускается более резкое открытие дроссельных заслонок. После прогрева двигателя до температуры 60°C следует медленно открыть нижний вентиль на баллоне, а затем по истечении 2...3 мин закрыть верхний вентиль.

8. Установить кнопку ручного управления дроссельными заслонками в основное положение.

Пуск двигателя при температуре окружающей среды ниже -5°C

Оригинал текста можно найти на (VWManual)

При пуске двигателей при таких температурах, а также при затрудненном пуске двигателя необходимо выполнять следующие операции.

1. Провести подготовку к пуску двигателя, выполнив те же действия, что и в случае пуска двигателя при температуре окружающей среды не ниже -5°C.

2. Включить стартер и одновременно нажать на кнопку выключателя пускового клапана в кабине.

3. После пуска двигателя кнопку удерживать нажатой в течение 1...2 мин. Затем отпустить кнопку, плавно открывая дроссельные заслонки, и для прогрева двигателя довести частоту вращения коленчатого вала до 1 000 мин⁻¹.

При низкой температуре окружающей среды и безгаражном хранении автомобиля рекомендуется предварительно прогреть двигатель горячей водой. Не рекомендуется переходить с одного вида топлива на другой при работающем двигателе, так как это может привести к резкому переобогащению горючей смеси. Допускается изменение вида топлива (с бензина на газ) без остановки двигателя только в том случае, если двигатель нельзя пустить на газе из-за нарушения регулировки системы холостого хода.

Для перевода двигателя с газа на бензин необходимо закрыть расходный вентиль на баллоне и израсходовать газ, находящийся в системе, до полного останова двигателя; выключить электромагнитный клапан; выключить зажигание; открыть бензиновый кран; перевести стопор дроссельных заслонок в крайнее правое положение; отсоединить тягу от рычага дроссельных заслонок смесителя; присоединить тягу к рычагу карбюратора, используя те же детали крепления; закрыть дроссельные заслонки смесителя, вывернув упорный винт; открыть крышку карбюратора, повернув ее на 180°; подкачать бензин топливным насосом; впрыснуть бензин в карбюратор, нажав кнопку мембраны в нижней части карбюратора; включить зажигание и пустить двигатель.

При переводе питания двигателя с бензина на газ следует перекрыть бензиновый кран на бачке и оставить работать двигатель до тех пор, пока бензин, находящийся в трубопроводе, не будет полностью израсходован и двигатель не остановится; выключить зажигание и проделать все операции, описанные ранее для перевода двигателя с газа на бензин, в обратном порядке.