Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Воспламенение топливовоздушных смесей от электрической искры

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Воспламенение топливовоздушных смесей от электрической искры
            0    


При подаче электрической искры на электроды свечи в искровом канале происходит практически мгновенное нагревание газа до температур, превышающих 10000 К, при которых происходит разрыв внутримолекулярных связей в молекулах реагирующих веществ и образование активных частиц со свободными валентностями.

При таких условиях с большой скоростью развиваются цепные реакции и наблюдается интенсивное тепловыделение первоначально в небольшом шаровом объеме газа, окружающем электроды свечи.

После прекращения разряда накопленная в этом объеме теплота будет отводиться за счет теплопроводности в окружающие слои газа и температура в начальном объеме будет быстро уменьшаться. Однако вследствие выделения теплоты за счет химических реакций температура в начальном шаровом объеме уменьшится до значений, соответствующих температуре пламени при данном составе горючей смеси, и дальнейшее понижение температуры прекратится. Отвод теплоты в окружающие шаровой объем более холодные слои газа будет полностью компенсировался теплотой, выделяющейся при сгорании горючей смеси в этом объеме. В результате таких процессов формируется очаг воспламенения сферической формы с радиусом сферы r=2-3 мм (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Схема формирования очага воспламенения в объеме электродов свечи зажигания. 1 - корпус…

Рис. 2.1. Схема формирования очага воспламенения в объеме электродов свечи зажигания. 1 - корпус свечи зажигания; 2 - центральный электрод; 3 - искровой разряд; 4 - очаг воспламенения; 5 - боковой электрод; 6 - холодная масса свежего заряда; 7 - изолятор свечи




На условия формирования первоначального очага воспламенения оказывают влияние такие факторы, как тепловая мощность искры, состав смеси а, конструкция свечи зажигания, характер и интенсивность движения свежею заряда в зоне начального очага горения и другие факторы. Эти факторы, действуя в совокупности и одновременно, случайным образом ускоряют или замедляют химические реакции окисления, что оказывает влияние на скорость развития химических реакций и на время формирования начального очага воспламенения. В результате на формирование начального очага воспламенения требуется отрезок времени, называемый периодом задержки воспламенения. Этот отрезок времени фиксируется с момента подачи искрового разряда до момента когда объем реагирующей смеси вырастет до значений, при котором заметным оказывается выделение теплоты и повышение давления в цилиндре. Длительность периода задержки воспламенения зависит от температуры и давления горючей смеси в момент подачи искры, тепловой мощности самой искры, свойств топлива и состава горючей смеси. Как правило, пониженные температуры горючей смеси в момент подачи искры, обедненный состав горючей смеси, наличие большого количества остаточных газов увеличивают период задержки воспламенения. Длительность задержки воспламенения выражается в градусах угла поворота коленчатого вала или в миллисекундах.

Дальнейшее распространение пламени от сформировавшегося очага воспламенения по всему объему камеры сгорания будет зависеть от условий тепловыделения в очаге воспламенения и теплопередачи в соседние слои свежего заряда.


Если ближайший к очагу воспламенения слой холодной смеси успеет прогреться до температуры, при которой начинаются реакции окисления, то пламя от очага воспламенения перемещается на соседний сферический слой горючей смеси, и таким образом, слои за слоем происходит распространение пламени по всему объему камеры сгорания. Если же количества теплоты, выделяющейся в слое, недостаточно или выделение теплоты происходит медленно и теплота успевает рассеиваться по окружающему холодному свежему заряду, то возникший первоначально очаг воспламенения затухает, и распространение пламени не происходит Этот момент фиксируется как пропуск вспышки в цилиндре двигателя.

[Оригинал можно просмотреть на портале: vwmanual.ru]

Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Воспламенение топливовоздушных однородных смесей
Понятие о процессе сгорания как о сложном физико-химическом процессе
Система питания со впрыском легкого топлива
Образование топливовоздушной смеси во впускном тракте двигателя
Понятие о внешнем смесеобразовании
Топлива для карбюраторных двигателей
Следующие статьи
Воспламенение топливовоздушных смесей от накаленных поверхностей
Низкотемпературное самовоспламенение топливовоздушных смесей
Инициирование процессов зажигания и сгорания топливовоздушных смесей
Распространение ламинарного пламени при горении однородных смесей
Распространение турбулентного пламени при горении однородных смесей
Индикаторная диаграмма процесса сгорания топливовоздушных смесей


Похожие статьи из разных разделов:
Влияние степени сжатия ни процесс сгорания топливовоздушных смесей (Сгорание в поршневых моторах)
Нарушения нормального процесса сгорания топливовоздушных смесей (Сгорание в поршневых моторах)
Компания Volkswagen подтверждает фейслифтинг VW Golf на 2024 год с появлением электрической версии (Автоновости компании VW)
На тестах замечен прототип электрической версии Volkswagen Golf (Автоновости компании VW)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 41 + 10 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.