Редакция «За рулем» поделилась итогами тест-драйва нового «параллельного» минивэна Volkswagen Multivan 7-го поколения. Проверяли автожурналисты автомобиль в комплектации Style с 204-сильным бензиновым мотором.
По части дизайна этот минивэн совсем не похож на премиальный Caravelle. Причем у дореформенных моделей еще оставались некоторые параллели с этим автомобилем. По практичности немецкий минивэн нередко сравнивают с автобусом, а вот багажник в седьмом поколении стал скромнее в объемах. Этот недостаток компенсирует салон, который теперь получил больше возможностей для трансформации.
Минивэн седьмого поколения базируется на платформе Evo. Смена архитектуры помогла улучшить управляемость авто. Новый Volkswagen Multivan отлично реагирует на руль. Подвеска вышла мягкой: хорошо сглаживает ямы и дорожные неровности. К недостаткам минивэна можно отнести невысокий клиренс в 15 сантиметров. За пределы городских дорог и трасс на нем лучше не выезжать.
А вот с экономичностью у этой модели проблем нет. Даже с боксом на крыше минивэн расходует около 10 литров на «сотню» в среднем. Ездит «немец» на АИ-95.
Оригинал можно увидеть на портале [VWmanual.ru]
Ранее стало известно, что российские автосалоны предложили покупателям новые хэтчбеки Volkswagen Golf 2022-2023 по цене от 2,9 млн рублей из параллельного импорта.
Комментарии посетителей