Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Volkswagen построил зарядную колонку E.ON Drive Booster

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Автоновости компании VW
  • Volkswagen построил зарядную колонку E.ON Drive Booster
            0    2021 год, 23 сентября


Станцию построила компания Volkswagen Group Components, отвечающая в концерне VW за исследования и…

Станцию построила компания Volkswagen Group Components, отвечающая в концерне VW за исследования и проекты по зарядной инфраструктуре и батареям.


Группа Volkswagen и крупнейшая энергетическая компания Германии E.ON пустили в эксплуатацию в Эссене, родном городе Е-Она, первую зарядную колонку E.ON Drive Booster. От распространенных систем быстрой зарядки она отличается тем, что не требует мощной линии для своего подключения. Встроенная буферная батарея в часы простоя наполняется при низкой нагрузке на городскую сеть, а затем Drive Booster обеспечивает скоростную зарядку двух электрокаров одновременно при мощности до 150 кВт на машину.

Производительности колонки достаточно, чтобы за 15 минут добавлять в тяговый аккумулятор энергии на…

Производительности колонки достаточно, чтобы за 15 минут добавлять в тяговый аккумулятор энергии на 200 км хода.




Идея E.ON Drive Booster подобна схеме, предложенной недавно Audi для своей зарядной станции, только масштаб отличается. Drive Booster не требует сложных и дорогих строительных работ, легко подключается к электрической сети и настраивается через Интернет. Партнеры по проекту надеются, что такие колонки помогут увеличить число «быстрых» зарядных точек в Европе в пять раз к 2025 году.

Слева — член правления группы Volkswagen, отвечающий за технологии, генеральный директор Volkswagen…

Слева — член правления группы Volkswagen, отвечающий за технологии, генеральный директор Volkswagen Group Components Томас Шмалль, справа — член правления E.ON Патрик Ламмерс. В их руках — кабели с комбинированными разъемами CCS.


Рассуждая об электрокарах, люди часто акцентируют внимание на необходимости расширения генерирующих мощностей. На деле это не такая проблема, как распределение энергии — высоковольтные сети, трансформаторы, вся инфраструктура. Слабое место не объем энергии, а необходимые в каждый момент доступные мощности (эту задачу и решает Drive Booster). Потому в мире преобладают «медленные» колонки переменного тока, заряжающие электрокары при мощностях до 22 кВт. «Быстрые» точки постоянного тока отдают машине мощность от 50 кВт до 350 кВт, в отдельных опытах до 500 кВт, что сокращает время зарядки в разы. Прошлым летом общее число общественных зарядных точек в мире (всех типов) достигло миллиона (это не считая боксов в частных домах или в компаниях).

(Оригинал текста можно найти на портале: «VWMANUAL»)
По материалам drive.ru

Текст был проверен: Медведева Елена

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Volkswagen открыл лабораторию батарей в Зальцгиттере
Универсал Volkswagen Passat Alltrack высоко оценён в рублях
Для электрокара Volkswagen ID.3 одобрен полный привод
Volkswagen ID. Life предвосхитил младший электрокар семейства
Седан Volkswagen Jetta в США обновился до нового мотора
Volkswagen GTI BBS Concept подогреет интерес к Гольфу
Следующие статьи
Volkswagen Teramont вернулся в Россию после рестайлинга
Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа
Volkswagen Touareg вызван на замену гаек в подвеске
На электрокаре Volkswagen ID.4 установлен рекорд путешествия
Volkswagen Polo Track выйдет специально для Южной Америки
Семейство Volkswagen T-Roc скромно обновилось для Европы


Похожие статьи из разных разделов:
Марка Volkswagen собрала технологии в комплекс IQ.Drive (Автоновости компании VW)
Volkswagen поднимает и украшает Polo (Автоновости компании VW)
В России начались продажи нового Volkswagen Jetta (Автоновости компании VW)
KUNST! Как Volkswagen Golf разошёлся по миру 25-миллионным тиражом (Автоновости компании VW)
Volkswagen распахнул двери своего российского завода (Автоновости компании VW)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 22 + 42 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.