Максимальная скорость нового GTI составляет 240 км/ч, а разгон до сотни занимает 6,9 с, что сохраняет за ним последнее место в классе по этому показателю. Расход топлива в смешанном цикле — 7,3 л для версии с «механикой» и 7,4 для модификации с DSG.
Новый Volkswagen Golf GTI, сменив поколение, не приобрел быстроты и мощи. «Заряженный» хэтчбек с 210-сильным турбомотором на 10 «лошадок» мощнее прежнего и разгоняется до сотни на три десятых секунды быстрее (7,2). Но главное — его управляемость стараниями инженеров поднята на еще одну ступень вверх и остается эталонной в своем классе. Однако минимальная стоимость тоже высока: 1 076 600 рублей за версию с шестиступенчатой «механикой». Много это или мало за икону «горячих» хэтчбеков?
К примеру, самый дешевый в этом классе 240-сильный хэтч Opel Astra OPC предлагается за 896 300 рублей. Следом идет Mazda3 MPS с турбомотором мощностью 260 л.с. — от 1 062 000. Но японка скоро подорожает в свзи со сменой поколений. Остальные бойцы дороже Гольфа: Honda Civic Type-R с атмосферным мотором — от 1 109 200, 225-сильный хэтчбек Ford Focus ST — от 1 141 100, а Seat Leon Cupra и вовсе от 1 269 900 рублей.
Выбирая пятидверную модификацию, придется доплачивать за электропривод задних стекол 31 488 рублей.
Однако все они оснащены исключительно механическими коробками передач. При этом Фольксваген располагает еще и версией с «роботом» DSG, доплата за который составит 50 800 рублей. Кстати, недавно появившийся на рынке хэтчбек Scirocco с 200-сильным мотором и DSG на 21 тысячу рублей дороже, чем Гольф с тем же уровнем оснащения. Зато почти у всех конкурентов стандартная комплектация практически максимальная. Тогда как у Гольфа в «базу» входят лишь семь подушек безопасности, ESP, электронная блокировка дифференциала XDS, кондиционер, передние электростеклоподъемники и противотуманки.
Для GTI доступны два вида обивки сидений и дверей — ткань или опциональная кожа за 69 607 рублей. В эту сумму также входят обогрев передних сидений и электрорегулировка поясничного упора.
За зимний пакет, включающий форсунки с обогревом, омыватель фар и подогрев передних сидений, надо выложить 10 287 рублей, за сиденья с электрорегулировками — 12 010, за двухзонный климат-контроль — 7082 рубля. Цены на опциональные аудиосистемы разнятся от 3187 до 77 230 рублей.
Для хэтчбека предлагается девять цветов кузова. Бесплатные — белый, красный и черный. За остальные попросят 16 345 рублей.
Биксеноновые фары дилер оценил в 42 767, а парктроник и камеру заднего вида — в 26 943 рубля. Если сложите все это воедино, то получите весьма внушительную сумму, опережающую всех конкурентов и вплотную приближающуюся к 305-сильному Форду Фокусу RS за полтора миллиона рублей.
Статья опубликована на данном ресурсе www.VWManual.ru
Комментарии посетителей