Одной из многих моделей, которые производятся и продаются концерном Volkswagen в Китае, является компактный кроссовер Tayron, разработанный местным совместным предприятием FAW-VW. Он существует с 2018 года и также доступен в стиле купе под названием Tayron X. Оба автомобиля построены на платформе MQB и доступны исключительно в КНР. Однако для модели следующего поколения все может измениться. Об этом говорится в новом отчете, опубликованным порталом Autocar India.
Издание утверждает, что VW намерен превратить Tayron в глобальную модель, чтобы заменить Tiguan с длинной колесной базой, продаваемый на некоторых рынках с суффиксами «L» и «Allspace». В модельном ряду он будет стоять выше Tiguan следующего поколения и ниже обновленного Touareg, одновременно выступая в качестве VW-эквивалента Skoda Kodiaq второго поколения.
Ходят слухи, что производство начнется в следующем году в Германии, а сотый кроссовер планируется продавать в Европе и Индии, но, возможно, и в других регионах. Отчет Autocar India соответствует внутреннему документу, полученному Automotive News Europe в конце 2020 года. В нем говорится, что внедорожник «будет ориентироваться на Tayron, который в настоящее время производится в Китае», и будет производиться в Вольфсбурге с 2024 года. Судя по всему, принято решение отказаться от импорта растянутого Tiguan с завода в Пуэбле в Мексике.
Неясно, доживет ли более крупный Tiguan до появления нового поколения на некоторых рынках, или Tayron полностью заменит его.
Ранее гендиректор VW Томас Шефер неожиданно упомянул Tayron в европейском контексте во время интервью Automobilwoche в начале месяца. Он сказал, что запуск Tayron запланирован на 2024 год. Он станет одной из последних моделей VW в Европе, оснащенных ДВС.
Комментарии посетителей