Дни той версии Golf, которая была оснащена традиционным ДВС сочтены, поскольку Volkswagen неоднократно заявлял, что девятое поколение модели перейдет на чисто электрическую энергию. Между тем, еще есть время для окончательного обновления модели с ДВС, которое, как ожидается, выйдет в начале следующего года. Mk8.5 попался на финальных испытаниях, и, как видите, ребята из Вольфсбурга даже не удосужились спрятать новые фары.
Изменения заметны не сразу, но при ближайшем рассмотрении выясняется, что фары возле решетки стали уже.
В целом, кластер имеет более плоскую форму и перенастроенные светодиодные дневные ходовые огни, а внутренняя компоновка кажется другой. В другом месте Volkswagen применил обманчивый камуфляж, чтобы частично скрыть нижний воздухозаборник модели, которая выглядит как более дорогая комплектация, но не R-Line.
Мы не помним, чтобы раньше видели эти роскошные двухцветные колеса, и похоже, что задние фонари искусно замаскированы, чтобы скрыть новую графику. Однако форма и размер остаются неизменными. К сожалению, похоже, что немецкий автопроизводитель полон решимости сохранить поддельные насадки выхлопной системы до конца ICE Golf, который неизбежно наступит рано или поздно.
Беглый взгляд снизу автомобиля показывает независимую заднюю подвеску, а это означает, что этот автомобиль имел мощность не менее 150 лошадиных сил, поскольку более слабые модели привязаны к торсионной балке из-за мер по сокращению затрат. Интерьер не был сфотографирован, но ранее сделанные шпионские снимки показали, что Golf 2024 года получит гораздо больший сенсорный экран в том же духе, что и недавно представленные Passat и ID.7.
Не так давно, наше издание писало о том, что Volkswagen показал замаскированный кроссовер VW Tiguan на автосалоне в Мюнхене. Фотографии рестайлингового Tiguan появились в прошлом месяце, но это не помешало компании показать замаскированный прототип на автосалоне в Мюнхене.
Комментарии посетителей