Зняття коробки передач

Якщо вуха кріплення двигуна до траверси А перекрита кожухом або корпусом повітряного фільтра, останні потрібно спочатку зніміть.

Зніміть корпус повітряного фільтра, якщо він знаходиться в районі батареї.

Зніміть акумуляторну батарею, кожух та кронштейн акумуляторної батареї.



Зніміть стопорну шайбу 1 для троса перемикання з важеля перемикання А (мал. 3.23).

Зніміть стопорну шайбу 2 для троса вибору передач із проміжного важеля (мал. 3.23).

Зніміть трос перемикання та трос вибору із цапф.

Зніміть стопорну шайбу 3 з проміжного важеля та зніміть важіль.

Зніміть важіль перемикання А, для чого відкрутити гайку 4 (мал. 3.23).

Від'єднайте упор троса від коробки.

Потім підв'яжіть зверху трос перемикання та трос вибору.




Зніміть кронштейн з коробки передач і стягніть його з трубо-шлангової магістралі А (мал. 3.24).



Потім зніміть опору коробки А (мал. 3.25).

Зніміть робочий циліндр зчеплення і відкласти його, зафіксуйте дротом, магістралі не розкривати.

Педаль зчеплення більше не натискайте.

Зніміть провід маси з верхнього болта кріплення коробки до двигуна.



Від'єднайте роз'єм 1 від вмикача ліхтарів заднього ходу (мал. 3.58).

Після цього від'єднайте від стартера роз'єм 2 та лінію 3.

Потім зніміть верхній гвинт на стартері.

Зніміть зверху гвинти кріплення коробки передач/двигун.


Від'єднайте всі шланги та дроти, що проходять в області вушок для кріплення до двигуна траверси А.

Встановіть захватний пристрій разом із перехідниками перед упором капота.

Злегка затисніть двигун/коробка передач за допомогою ходових гвинтів.

Прикрутіть тримач до задніх трьох отворів кронштейна акумуляторної батареї.

Для цього використовуйте болт з буртиком М6х80 або болт кріплення кронштейна акумуляторної батареї.

Послабити колісні болти лівого та правого передніх коліс.

Підніміть автомобіль.

Зніміть передні колеса.

Зніміть звукоізоляцію.

Зніміть нижню частину локера лівого переднього крила.

Потім обов'язково відключіть усі шланги від коробки.



Зніміть, якщо є, захисний ковпак для правого внутрішнього ШРУСу (мал. 3.59).

Від'єднайте систему випуску ОГ на здвоєному хомуті та відкрутіть кронштейн для вихлопної труби від підрамника.

Від'єднайте приводні вали від валів з фланцем і закріпіть їх у верхньому положенні, не пошкодивши при цьому захисне покриття.

Зніміть з'єднувальні тяги ліворуч та праворуч зі стабілізатора.




Викрутіть гайки кульової опори до важеля, що несе (мал. 3.60).

Зніміть нижню опору агрегату з коробки передач.

Зніміть кермовий механізм із підрамника та підв'яжіть даний механізм.

Перед зняттям закріпіть підрамник.

Зніміть підрамник із маятниковою опорою, стабілізатор та важелі підвіски.

Зніміть гвинти із шестигранною головкою опори силового агрегату зліва з подушки коробки передач.

Надайте агрегату двигун/коробка передач похило положення, для чого за допомогою ходового гвинта опустіть траверсу А.

Опустіть коробку передач переміщенням гвинтового захоплення



Зніміть консоль коробки А (мал. 3.61).




Малий щиток А для маховика позаду правого валу з фланцем, якщо є, зніміть (мал. 3.2).



Зніміть штангу 1 системи випуску ОГ із коробки передач та із системи випуску ОГ (кріплення штанги до системи випуску ОГ на малюнку не видно) (Рис. 3.62).

Зніміть стартер.

Монтажний кронштейн оснащений для зняття коробки "02S" настановним шаблоном.

Встановіть монтажний кронштейн на кантувальник.

Розташуйте захвати монтажного кронштейна відповідно до положення отворів інсталяційного шаблону.



Елементи кріплення А та С прикрутіть, як зображено на настановному шаблоні (мал. 3.63).

Кантувальник необхідно поставити під автомобіль, стрілка на настановному шаблоні показує напрямок руху автомобіля (мал. 3.63).

Вирівняйте шаблон встановлення паралельно коробці передач і закріпіть на ній фіксуючу опору.

Потім вкрутіть палець в отвір для гвинта кріплення нижньої опори силового агрегату на коробці передач.

Зніміть внизу болти кріплення коробки до двигуна.

Відіжміть коробку передач від пригнаних втулок і обережно опустіть її.

Змініть положення коробки при опусканні за допомогою ходових гвинтів монтажного кронштейна.

Примітка: При опусканні коробки слідкуйте за всіма лініями.