Особливості ремонту двигуна автомобілів «Passat GT 1.8 G60 Syncro»

«Passat GT 1.8 G60 Syncro» - Це повнопривідний варіант автомобілів «Passat» Нижче наведено особливості конструкції, перевірки та ремонту цієї моделі в порівнянні з моделями, описаними в основному тексті Посібника.

Двигун моделі «PG» є модифікацією двигуна «РВ» (див. відповідні підрозділи) з механічним нагнітачем типу G60 марки Volkswagen, з проміжним охолоджувачем повітря та КСУД «Digifant G60» Діаметр циліндра/хід поршня 80.6x86.4 мм; робочий об'єм 1781 см³; ступінь стиснення 8:1; номінальна потужність «нетто» 160 к.с. (118 кВт) при 5600 об/хв; максимальний крутний момент 22.9 кгс·см (225 Н·м) при 3600 об/хв. КСУД «Digifant G60» являє собою варіант КСУД «Digifant» (див. відповідний підрозділ) для двигунів із механічним нагнітачем. Початковий кут випередження запалення 6±1°при 2250 об/хв. Свічки запалювання Bosch W6DPO, проміжок між електродами 0,7-0,8 мм.