Особливості ремонту двигуна автомобілів «Passat GT 1.8 G60 Syncro» (VW Passat B4)

"Passat GT 1.8 G60 Syncro" - це повнопривідний варіант автомобілів "Passat" Нижче наведено особливості конструкції, перевірки та ремонту даної моделі в порівнянні з моделями, описаними в основному тексті Посібника.

Двигун моделі "PG" є модифікацією двигуна "РВ" (див. відповідні підрозділи) з механічним нагнітачем типу G60 марки Volkswagen, з проміжним охолоджувачем повітря та КСУД "Digifant G60" Діаметр циліндра/хід поршня 80.6x86.4 мм; робочий об'єм 1781 см³; ступінь стиснення 8:1; номінальна потужність нетто 160 к.с. (118 кВт) при 5600 об/хв; максимальний момент, що крутить, 22.9 кгс·м (225 Н·м) при 3600 об/хв. КСУД "Digifant G60" є варіант КСУД "Digifant" (див. відповідний підрозділ) для двигунів із механічним нагнітачем. Початковий кут випередження запалення 6±1° при 2250 об/хв. Свічки запалювання Bosch W6DPO, проміжок між електродами 0,7-0,8 мм.