Завдяки блокуванню диференціалу вдається зберегти цілком прийнятні ходові якості автомобіля (якщо взагалі це можливо у цій обстановці) при несприятливих дорожніх умовах, при буксируванні, розгоні та русі в горах.
Блокування диференціала здійснюється автоматично, тобто без будь-якого втручання водія.
Пристрій керування блокуванням диференціала контролює за допомогою датчиків АБС частоту обертання коліс. Якщо дорожнє покриття під однією стороною автомобіля слизьке, внаслідок чого виникає відмінність у частоті обертання провідних коліс, при швидкості до 40 км/год шляхом підгальмовування колеса, що пробуксує, частота обертання коліс вирівнюється, а на інше колесо за допомогою дії диференціала передається підвищене тягове зусилля.
Цей процес відзначається певним помітним шумом.
Щоб найефективніше використовувати можливості блокування диференціала, водію слід при рушанні з місця узгоджувати роботу педалями акселератора та зчеплення з конкретними дорожніми умовами.
При розгоні на слизькому дорожньому покритті, вкритому, наприклад, льодом і снігом, слід дуже обережно діяти педаллю акселератора. Провідні колеса можуть повернутися навіть всупереч блокуванню диференціала, що негативно позначиться на керованості автомобіля.
Для того, щоб гальмівний механізм пригальмованого колеса занадто сильно не нагрівався, блокування диференціала при особливо великих навантаженнях автоматично вимикається. Автомобіль залишається працездатним і зберігає ті ж тягово-динамічні якості, як автомобіль, не обладнаний протибуксівною системою з пригальмовуванням колеса, що пробуксує. З цієї причини не передбачена індикація відключення протибуксувальної системи з пригальмовуванням колеса, що пробуксує.
Як тільки гальмівний механізм охолоне, протибуксувальна система з пригальмовуванням колеса, що пробуксує, автоматично вмикається знову.
Коли спалахує контрольна лампа АБС, це може також вказувати на порушення в роботі цієї протибуксувальної системи. Необхідно якомога швидше звернутися в сервісне підприємство Фольксваген.
Попередження: Стиль водіння повинен завжди відповідати стану дорожнього покриття та умовам руху. Досяжна завдяки протибуксувальній системі з пригальмовуванням колеса, що пробуксує, підвищена безпека руху автомобіля не повинна служити приводом для ризикованого керування автомобілем.
Коментарі відвідувачів