Стартер
- 1 - передня кришка,
- 2 - тягове реле,
- 3 - кожух,
- 4 - щіткотримач,
- 5 - статор,
- 6 - ротор,
- 7 - приводна шестерня з обгінною муфтою
Розташування контактів на задній частині тягового реле
- 1 - клема 50,
- 2 - клема 30
Розташування болтів кріплення кронштейна підтримки задньої частини стартера
- А - болт кріплення кронштейна до блоку циліндрів,
- В - гайки кріплення стартера до кронштейна,
- С – кронштейн
Стартер є електродвигуном постійного струму зі змішаним збудженням з електромагнітним тяговим реле. Стартер складається з корпусу або статора з обмотками збудження, якоря з обгінною муфтою, кришки зі щіткотримачами та тягового реле.
При включенні стартера через обмотку реле тягового стартера починає протікати струм від акумулятора. Якір реле втягується та контакти реле замикаються. Одночасно якір реле через важіль переміщає обгінну муфту із шестернею. Ступиця обгінної муфти повертає на гвинтових шліцях валу якоря стартера повертає також і шестірню, що полегшує введення її в зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Через замкнуті контакти тягового реле йде струм, що живить обмотки статора і якоря і якорь стартера починає обертатися разом із маточиною та обгінною муфтою.
Після запуску двигуна частота обертання шестерні перевищує частоту обертання якоря стартера. В цьому випадку обгінна муфта вільно провертається, і момент, що крутить, не передається від маховика двигуна на вал якоря стартера. Після відпускання ключа запалювання ланцюг живлення обмоток тягового реле через вимикач запалювання розмикається, якір тягового реле пружиною віджимається у вихідне положення, контакти реле розмикаються і шестерня приводу виходить із зачеплення із зубчастим вінцем маховика.
Зняття
1. Вимкніть запалювання та зніміть провід маси з акумулятора.
2. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля і закріпіть на підставках.
3. Зніміть нижній бризковик двигуна.
4. З клеми 50 тягового реле зніміть електричний роз'єм, див. мал. Розташування контактів задньої частини тягового реле.
5. Від'єднайте провід від клеми 30 тягового реле.
6. Ослабте хомут, що кріпить термозахисну пластину стартера.
7. Викрутіть болт кріплення кронштейна підтримки задньої частини стартера до блоку циліндрів двигуна, див. мал. Розташування болтів кріплення кронштейна підтримки задньої частини стартера.
8. Відкрутіть дві гайки (стрілка В), що кріплять стартер до кронштейна і зніміть кронштейн.
9. Викрутіть болт (1) М12х90, що кріпить верхню частину стартера, та болт (2) М12х67, що кріпить нижню частину стартера до картера коробки.
10. Зніміть стартер з картера коробки передач і витягніть його з-під автомобіля.
Встановлення
1. Встановіть стартер і закріпіть його болтами, затягнувши їх моментом 65 Нм. Майте на увазі, що болти кріплення стартера мають різну довжину.
2. Встановіть кронштейн, що підтримує задню частину стартера і закріпіть його болтами та гайками. Затягніть болт моментом 22 Нм, а гайки моментом 4 Нм.
3. Затягніть хомут кріплення термозахисної пластини стартера.
4. Пригвинтіть провід до клеми 30 тягового реле і затягніть кріплення моментом 30 Нм.
5. Підключіть електричний роз'єм до клеми 50.
6. Встановіть нижній бризковик двигуна.
7. Підключіть провід маси до акумулятора.
Коментарі відвідувачів