Якщо передбачається подальше використання зчеплення, відзначити положення кожуха зчеплення на маховику.
Відвернути болти кріплення кожуха зчеплення до маховика та зняти кожух у зборі з веденим диском. При цьому вивільняється ведений диск зчеплення. Ретельно очистити деталі зчеплення. За допомогою перевірочної лінійки та щупа перевірити площинність робочої поверхні натискного диска.
Перевірити ступінь зношування натискної пружини в місці контакту з підшипником вимкнення зчеплення. За допомогою індикатора перевірити ступінь зношування фрикційних накладок веденого диска на відстані 2.5 мм від кола диска. Очистити поверхню тертя диска. Чищення інших деталей зчеплення непотрібен, т.к. вони захищені від корозії.
Перевірити стан шліців у маточині веденого диска та на первинному валу коробки передач, шліци очистити та змастити тонким шаром мастила на основі дисульфіду молібдену.
Встановити зчеплення, розташувавши ведений диск виступаючою частиною маточини у бік натискного диска, і відцентрувати диск щодо маховика оправкою (Мал. 4-3 та 4-4), що імітує шліцевий кінець первинного валу коробки передач.
Затягнути болти кріплення кожуха зчеплення хрест-навхрест моментом 2 кгсм. Зняти оправлення. Перевірити стан підшипника вимкнення зчеплення та при необхідності замінити його.
Нанести тонкий шар мастила на поверхню ковзання підшипника вимикання зчеплення у напрямній втулці. Встановити коробку передач, як зазначено в підрозділі «Зняття та встановлення коробки передач».
Примітка. На двигуні AFN при заміні веденого диска або кожуха зчеплення змінити положення опори деталі 3067.
Коментарі відвідувачів