Підняти задню частину автомобіля та встановити її на підставки. Зняти ковпак маточини. видалити шплінт та зубчастий стопор. Затягнути вщент гайку маточини для вибірки зазору в підшипниках маточини, потім послабити затяжку гайки.
Злегка затягнути гайку маточини так, щоб простим натисканням пальця або кінцем викрутки без важеля можна було перемішати шайбу в радіальному напрямку (Мал. 5-12).
Таке положення гайки маточини відповідає зазору в підшипниках, який можна перевірити за допомогою індикатора.
Встановити зубчастий стопор та новий шплінт. Ударами молотка з гумовим бойком напресувати ковпак маточини, заклавши в нього близько 10 г універсального мастила.
Коментарі відвідувачів