Акумулятор знаходиться у моторному відділенні.
При виході з ладу акумулятора можна запустити двигун за допомогою іншого акумулятора (див. розділ "Роботи, що виконуються власником автомобіля").
Увага: Під час роботи з акумулятором слід враховувати наступні вказівки та вимоги техніки безпеки:
Одягайте захисні окуляри. Не допускайте потрапляння частинок, що містять кислоту або свинець, у вічі, на шкіру або на одяг.
Акумуляторний електроліт (сірчана кислота) дуже агресивний. Одягайте захисні окуляри та рукавички. Не перевертайте акумулятор, оскільки з вентиляційних отворів може виливатися електроліт. Бризки кислоти, що потрапили в око, негайно промийте чистою водою протягом декількох хвилин; після цього слід звернутися до лікаря. Що потрапила на шкіру або одяг кислоту нейтралізуйте мильним розчином і промийте великою кількістю води. Якщо Ви проковтнули кислоту, негайно зверніться до лікаря.
Бережіть кислоту та акумулятор від дітей.
При зарядці акумулятора виникає вибухонебезпечна суміш водню з повітрям (гримучий газ).
Відкритий вогонь і будь-які іскри поруч із акумулятором, що заряджається, неприпустимі. Уникайте утворення іскор під час роботи з проводами та електроприладами, а також коротких замикань; ніколи не замикайте між собою клеми акумулятора, щоб перевірити рівень його заряду.
Перед будь-якими роботами на електроустаткуванні в акумулятора необхідно від'єднати негативний провід. Для заміни лампочок достатньо їх вимкнути.
При знятті акумулятора спочатку від'єднуйте негативний, а потім позитивний провід.
При працюючому двигуні акумулятор від'єднувати не можна, оскільки при цьому можуть бути пошкоджені електронні пристрої та електроустаткування.
При підключенні акумулятора спочатку приєднуйте позитивний, а потім негативний провід. У жодному разі не допускайте неправильного під'єднання проводів (зміни полярності) - це загрожує пожежею та виходом з ладу електрообладнання!
Щоб захистити пластмасовий корпус від перегріву, не залишайте акумулятор на відкритому сонці.
Перевірка рівня електроліту
Сучасний акумулятор практично не потребує обслуговування. Однак при високій температурі рекомендується періодично перевіряти рівень електроліту, який повинен бути між мінімальною та максимальною відмітками, розташованими на довгих бокових сторонах корпусу.
Якщо рівень електроліту опустився нижче за мінімальну позначку, у відповідні осередки акумуляторної батареї необхідно долити дистильовану воду до максимальної позначки.
Рекомендується проводити перевірку та коригування рівня електроліту на станціях обслуговування.
Експлуатація у зимових умовах
Особливо сильне навантаження акумулятор зазнає взимку. Крім того, за низьких температур він здатний віддати тільки частину свого заряду в порівнянні з нормальною температурою. Тому ми рекомендуємо перед початком холодної пори року перевірити акумулятор на станції обслуговування та при необхідності підзарядити його.
Зарядка акумулятора
При зарядженні невеликим струмом (наприклад, побутовим зарядним пристроєм) з'єднувальні дроти бортової мережі автомобіля від'єднувати не обов'язково. У будь-якому випадку необхідно дотримуватися вказівок виробника зарядного пристрою.
Перед прискореною зарядкою, тобто. зарядкою великим струмом, слід від'єднати обидва дроти автомобільної електромережі.
Необхідно дотримуватися таких вказівок:
- Не відкривайте корки акумулятора під час заряджання.
- У розрядженому акумуляторі електроліт може замерзнути вже при -10°С, тому перед прискореною зарядкою акумулятор необхідно відігріти, інакше він може вибухнути.
- Вмикати зарядний пристрій у мережу можна лише після того, як затискачі зарядного пристрою будуть приєднані до клем акумулятора: позитивний (зазвичай червоний) - до позитивної клеми акумулятора, негативний (зазвичай чорний) - До негативної клеми.
- Після закінчення заряджання знову правильно підключіть акумулятор до бортової мережі автомобіля.
Заміна акумулятора
Якщо акумулятор необхідно замінити, новий акумулятор повинен мати таку ж номінальну напругу (12 В), а також ємність та максимальний стартерний струм, що і колишній. Придбати його можна на станції обслуговування фірми Volkswagen.
Через проблему утилізації акумуляторів їх заміну краще виконувати на станції обслуговування. Оскільки акумулятори містять сірчану кислоту та свинець, їх не можна викидати разом із звичайним сміттям.
Коментарі відвідувачів