Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
Общая информация. Введение в руководство. Фольксваген Шаран 1

Двигатель VR6

Болты крепления головки блока цилиндров:

• первая ступень — 40 Н·м
• вторая ступень — 60 Н·м
• третья ступень — Доверните еще на 180°

Болты крышки подшипника шатуна — 30 Н·м, +90°

Крышка коренного подшипника — 30 Н·м, +180°

Болты маховика — 60 Н·м, +90°

Сцепление — 25 Н·м

Насос охлаждающей жидкости — 20 Н·м

Шкив насос охлаждающей жидкости — 25 Н·м

Детали радиатора и его соединения — См. рис.




Детали механизма привода (рис. 91):

• натяжное устройство цепи, снизу на блоке цилиндров — 10 Н·м
• фланец промежуточного вала на двигателе — 10 Н·м
• двойная звездочка цепной передачи на промежуточном валу — 100 Н·м
• звездочки цепной передачи распределительных валов — 100 Н·м

• болты 4 (рис. 80) — 25 Н·м
• натяжное устройство двухрядной цепи на головке блока цилиндров — 25 Н·м
• Верхний успокоитель цепи на блоке цилиндров — 25 Н·м
• нижний успокоитель на блоке цилиндров — 20 Н·м
• направляющие болты 16 (рис. 91) — 25 Н·м
• распределитель зажигания на головке блока цилиндров — 10 Н·м
• крышка подшипника распределительных валов — 20 Н·м
• крышка распределительных валов на головке блока цилиндров, вставленные спереди болты — 10 Н·м

Крышка распределительных валов на головке блока цилиндров, вставленные снизу болты — 25 Н·м

Экран тепловой защиты на выпускной трубе — 25 Н·м

Устройство для натяжения ремня приводного механизма на блоке цилиндров — 25 Н·м


Топливная магистраль на впускном коллекторе — 10 Н·м

Верхняя и нижняя часть впускной трубы — 25 Н·м

Опора впускной трубы — 25 Н·м

Крышка головки блока цилиндров на головке блока цилиндров — 10 Н·м

Пробка сливного отверстия — 50 Н·м

Датчик детонационного сгорания для регулировки момента зажигания на блоке цилиндров — 25 Н·м

Сливная пробка на масляном фильтре, снизу — 20 Н·м

Крышка масляного радиатора — 25 Н·м

Датчик температуры масла — 10 Н·м

Переключатель давления масла — 25 Н·м

Крышка привода масляного насоса — 10 Н·м

Болт гасителя колебаний — 100 Н·м, +90°

Перекрытие отвода масла — 5 Н·м

Основание масляного фильтра — 25 Н·м

Нижняя часть масляного фильтра (корпус) — 30 Н·м

Корпус термостата на блоке цилиндров — 10 Н·м

Крышка корпуса термостата на корпусе термостата — 10 Н·м

Сливная пробка на трубе охлаждающей жидкости — 10 Н·м

Расширительный бачок системы охлаждения — 10 Н·м

Масляный насос на двигателе — 25 Н·м

Маслоприемная труба в картере — 10 Н·м

Маслоприемная труба на крышке насоса — 10 Н·м

Крышка насоса на корпусе насоса:

• верхний болт — 10 Н·м
• нижний болт — 25 Н·м

Заглушка редукционного на насосе — 40 Н·м

Масляный картер на блоке цилиндров — 20 Н·м

Передний фланец сальника на блоке цилиндров — 10 Н·м

Свечи зажигания — 30 Н·м

Датчик частоты вращения на блоке цилиндров — 10 Н·м

Зубчатый обод датчика частоты вращения на коленчатом вале — 10 Н·м, +90°

Задний фланец сальника на блоке цилиндров вставленные горизонтально болты — 10 Н·м

Задний фланец сальника на блоке цилиндров, вставленные болты снизу — 25 Н·м

Выпускная труба на головке блока цилиндров — 25 Н·м

Выхлопная труба на выпускной трубе — 40 Н·м

Катализатор к передней выхлопной трубе — 25 Н·м

Соединительные хомуты выхлопной системы — 25 Н·м

Крепление кислородного датчика к катализатору — 50 Н·м

Хомуты двойной трубы, соединение катализатора с глушителем — 40 Н·м

Двигатель 2,0 л

Болты крепления головки блока цилиндров:

• правая ступень — 40 Н·м
• вторая ступень — 60 Н·м
• третья ступень — Доверните на 90°
• четвертая ступень — Доверните на 90°

Крышки подшипника шатуна — 30 Н·м, +90°

Крышка коренного подшипника — 65 Н·м

Болты маховика — 60 Н·м, +90°

Приводной шкив (автоматическая коробка передач) — Как маховик

Насос охлаждающей жидкости — 20 Н·м

Масляный насос:

• короткие болты — 10 Н·м
• длинные болты — 20 Н·м

Масляный картер — 20 Н·м

Маслоприемная труба к крышке масляного насоса — 10 Н·м

Болт зубчатого колеса коленчатого вала — 90 Н·м, +90°

Болт зубчатого колеса промежуточного вала — 80 Н·м

Внутренняя защита приводного ремня — 30 Н·м

Болт зубчатого колеса распределительного вала — 80 Н·м

Гайка натяжителя ремня — 45 Н·м

Основание масляного фильтра — 20 Н·м

Масляный радиатор к цоколю фильтра — 25 Н·м

Детали системы впрыска — См. рис.

Пробка сливного отверстия — 30 Н·м

Выпускная труба на головке блока цилиндров — 25 Н·м

Выхлопная труба к выпускной трубе — 40 Н·м

Крышка подшипника распределительного вала — 20 Н·м

Крышка головки блока цилиндров — 8 Н·м

Переключатель давления масла — 10 Н·м

Свечи зажигания — 25 Н·м

Двигатель к коробке передач — 60 Н·м

Подвеска двигателя и подвеска коробки передач — См. в тексте

Приводные валы к фланцам — 45 Н·м

Дизельный двигатель

Болты крепления головки блока цилиндров:

• первый проход — 40 Н·м
• второй проход — 60 Н·м
• третий проход — Доверните на четверть оборота
• четвертый проход — Доверните на четверть оборота
• пятый проход — Прогрейте двигатель и доверните болты без динамометрического ключа на четверть оборота (90°), не ослабляя их перед этим

Крышка коренного подшипника — 65 Н·м, +90°

Крышка подшипника шатуна:

• первый проход — 30 Н·м
• второй проход — Доверните на 90°Смажьте опорные поверхности гаек

Болты маховика — 60 Н·м, +90°

Зубчатое колесо промежуточного вала — 45 Н·м

Зубчатое колесо коленчатого вала:

• первый проход — 90 Н·м
• второй проход — +90°

Шкив коленчатого вала на гасителе колебаний — 25 Н·м

Защита зубчатого приводного ремня на блоке цилиндров — 10 Н·м

Гайка натяжного приспособления зубчатого приводного ремня — 20 Н·м

Кронштейн подшипника топливного насоса высокого давления — 25 Н·м

Топливный насос высокого давления на кронштейне подшипника — 25 Н·м

Зубчатое колесо топливного насоса высокого давления — 55 Н·м

Крышка головки блока цилиндров — 10 Н·м

Водяной насос на двигателе — 20 Н·м

Масляный насос на двигателе:

• короткие болты — 10 Н·м
• длинные болты — 20 Н·м

Масляный картер к блоку цилиндров — 20 Н·м

Маслоприемная труба к крышке масляного насоса — 10 Н·м

Внутренняя защита приводного ремня — 30 Н·м

Основание масляного фильтра — 20 Н·м

Масляный радиатор к основанию фильтра — 25 Н·м

Пробка сливного отверстия — 30 Н·м

Выпускная труба на головке блока цилиндров — 25 Н·м

Выпускная труба на впускном коллекторе — 25 Н·м

Прижимная плита вакуумного насоса — 25 Н·м

Подрамник — 150 Н·м, +90°

Плита шарового шарнира к поворотному кулаку — 55 Н·м

Гайка несущего шарового шарнира — 30 Н·м, + 90°

Болт, амортизаторнаяя стойка на поворотном кулаке — 110 Н·м

Сборочные рамки скобы дискового тормозного механизма колеса — 200 Н·м

Скоба дискового тормозного механизма к монтажной рамке — 25 Н·м

Болт, датчик частоты вращения — 4 Н·м

Болт приводного вала — 150 Н·м, + 90°

Амортизационная стойка шасси к кузову — 60 Н·м

Отражатель на поворотном кулаке — 10 Н·м

Приводные валы к коробке передач — 45 Н·м

Верхний подшипник амортизационной стойки шасси к штоку поршня — 60 Н·м

Болт тормозного диска — 10 Н·м

Задняя подвеска

Внутренняя гайка продольного рычага — 170 Н·м

Болт кронштейна вспомогательной рамы — 260 Н·м

Подшипник подвески кронштейна — 65 Н·м

Резиновые буферы — 40 Н·м

Крепление амортизатора — 130 Н·м

Монтажные хомуты стабилизатора поперечной устойчивости — 30 Н·м

Балка моста к днищу машины — 110 Н·м

Средний болт балки моста — 170 Н·м

Болты колеса — 140 Н·м

Гайка ступицы колеса/крепления подшипника колеса — 200 Н·м

Скобы дискового тормозного механизма колеса — 110 Н·м

Скоба дискового тормозного механизма к надрамнику — 35 Н·м

Датчик частоты вращения системы АBS — 10 Н·м

Отражатель к корпусу подшипника колеса — 10 Н·м

Накидные гайки, трубопроводы тормозного привода — 13 Н·м

Тормозная система

Скобы дискового тормозного механизма к поворотному кулаку — 200 Н·м

Цилиндр скобы дискового тормозного механизма к балке скобы дискового тормозного механизма — 25 Н·м

Тормозной диск к ступице колеса — 10 Н·м

Болты колеса — 140 Н·м

Балка скобы дискового тормозного механизма колеса — 110 Н·м

Задняя скоба дискового тормозного механизма колеса к балке — 35 Н·м

Гайка ступицы заднего колеса — 200 Н·м

Рычаг стояночного тормоза к днищу машины — 25 Н·м

Гайки, главный тормозной цилиндр — 25 Н·м

Гайки, вакуумного усилителя тормозного привода — 40 Н·м

Накидные гайки, трубопроводов тормозного привода — 13 Н·м

Отражатели тормозных дисков — 10 Н·м

Болты регулятора тормозного усилия — 20 Н·м

Блок управления АBS к гидравлическому управляющему устройству — 4 Н·м

Блок управления АBS к держателю АБ — 8 Н·м

Накидные гайки, трубопроводов устройства АBS — 15 Н·м

Главный тормозной цилиндр с устройством АBS — 25 Н·м

Гидроусилитель тормозного привода с устройством АBS — 40 Н·м

Гайка регулировки длина троса стояночного тормоза — Регулируется

Резьбовые пробки отверстий для удаления воздуха к скобам дискового тормозного механизма — 8 Н·м

Задние диски тормозного механизма к ступицам колес — 10 Н·м

Тормозной шланг к скобе дискового тормозного механизма колеса — 25 Н·м

Хомуты проводов кабеля АBS — Затянуть с усилием

Болты под резиновым амортизатором (АBS) — 8 Н·м

Гайки крепления блока управления АBS — 8 Н·м