Програми рада
Систем контроле аутоматског мењача обезбеђује различите програме преноса. У зависности од радњи возача или од услова вожње аутомобила, бира се или економичан програм, односно програм који има за циљ уштеду горива, или активан програм, који се прилично условно може назвати "спортским".
Избор програма мењача се врши аутоматски у зависности од природе рада возача са педалом гаса.
Када је педала гаса спора или нормална, прерано пребацивање у виши степен и касно у ниже степене преноса може уштедети гориво.
Такозвани "спорт" програм мењача се бира када се педала гаса активира довољно оштро. У том случају не би требало да притискате папучицу гаса тако снажно да не бисте непотребно прешли праг притиска на педалу гаса, након чега долази до принудног преласка у нижи степен преноса, предвиђеног у систему управљања мењачем. Када је изабран режим "спорт", резерве снаге мотора се у потпуности користе због малог кашњења у пребацивању у виши степен преноса.
У зависности од отпора у вожњи, на пример када вучете приколицу или возите узбрдо, аутоматски се бира програм како би се обезбедило више приањања на погонским точковима пребацивањем на нижу брзину и на тај начин избегла стална промена степена преноса.
Режим секвенцијалног пребацивања
Доступност режима секвенцијалног мењања брзина (типтрониц систем ") омогућава возачу да ручно мења брзине.
Да бисте прешли на програм ручне промене, морате померити селектор са положаја "Д" удесно. Прелазак се може извршити и на стационарном аутомобилу и у покрету. Приликом мењања брзина, на дисплеју се појављују бројеви "5, 4, 3, 2, 1". Приказан је пренос који је тренутно укључен.
Лагано гурање селектора напред (+) зупчаници се узастопно окрећу према горе и са благим померањем уназад (-) - узастопно доле.
Када аутомобил убрза, 2., 3. и 4. брзина се аутоматски укључује непосредно пре него што мотор достигне максималну дозвољену брзину.
Ако возач прелази из степена преноса у нижи степен преноса, контролна јединица мењача ће укључити тај нижи степен преноса само када не постоји опасност од превеликог броја обртаја мотора.
Закључавање селектора
Блокиран је бирач у положајима "Р" и "Н" на укљученом контакту. Да бисте уклонили бирач из ових положаја, притисните папучицу кочнице и притисните дугме на ручици бирача. Захваљујући овоме, нема ситуације када се због немара може укључити један од степена преноса и аутомобил ће се кретати потпуно неконтролисано.
Дизајн аутоматског мењача обезбеђује уређај за одлагање тако да се при кретању из једног положаја у други кроз положај "Н". " (нпр. од "Р" до "Д") селектор није био блокиран. Због тога је могуће "љуљати" заглављени аутомобил. Само када је селектор у положају "Н" дуже од једне секунде и педала кочнице није притиснута, бирач се закључава.
При брзинама изнад 5 км/х, брава селектора у положају "Н" се аутоматски искључује.
Коментари посетилаца