Провера глатког кретања шипке амортизера
Спољашње манифестације које указују на квар амортизера:
- продужено љуљање тела приликом вожње по неравним површинама пута;
- повећање љуљања тела приликом вожње по неравним површинама пута;
- неравномерно и нестабилно кретање точкова (поскакивање) када возите у одређеном опсегу брзина, укључујући скретање;
- одступање од задате путање возила при кочењу;
- нестабилно скретање и проклизавање аутомобила;
- повећано хабање гума, које карактерише хабање шаре гуме;
- појављивање кликова и вањске буке када се аутомобил креће. Кликови и лагани ударци такође могу бити узрок других проблема са вешањем, као што су лабави навојни спојеви, неисправни лежајеви главчине или истрошени зглобови са константном брзином погонског вратила.
Провера стања амортизера може се обавити ручно или помоћу посебне опреме.
Да бисте проверили, уклоните амортизер из аутомобила.
Проверите целу дужину пригушне шипке за удубљење. Проверите кућиште амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз њен пуни ход. Такође проверите рад амортизера померањем шипке амортизера горе-доле на растојању од 50–100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера креће нагло или има механичких оштећења, амортизер се мора заменити, види сл. Провера глатког кретања шипке амортизера.
Са амортизером пуњеним гасом, шипка амортизера може спонтано да изађе из амортизера. Ако нема спонтаног проширења шипке из амортизера, то не указује на квар амортизера. У овом случају, режим рада амортизера испуњеног гасом одговара режиму рада хидрауличног амортизера. Амортизер обавља своје функције без претераног притиска гаса, али се може појавити додатна бука када се клип амортизера помера.
Проверите да ли амортизер има знакова цурења течности за пригушивање. Мала цурења уља су дозвољена уз одржавање нормалних перформанси амортизера. Ако тачка течности која цури из амортизера достигне само доње седиште опруге, онда се то сматра нормалним. Са благим цурењем течности из амортизера, заптивни прстен шипке амортизера је такође подмазан, што продужава његов радни век.
Ако дође до јаког цурења течности из амортизера, амортизер се мора заменити.
Коментари посетилаца