Да бисте проверили трајање ињекције:
- одвојите конекторе регулатора контролног притиска и стабилизационог вентила у празном ходу;
- одвојите конектор ињектора стартера;
- прикључите волтметар на терминале стартног блока ињектора;
- укључите стартер на кратко и поправите напон на волтметру, који треба да буде најмање 11,5 В;
- спојите конектор ињектора стартера;
- укључите стартер и проверите трајање убризгавања горива, које треба да буде на температури од -10°Ц: 4,9 с; 0°С: 3,0-7,5 с; 10°С: 2,0-5,8 с; 20°Ц: 1,0-3,8 с; 30°Ц: 0-2,0 с; 40°Ц: 0 с;
- ако вредности трајања убризгавања одступају од норме, проверите термални временски прекидач и стартни ињектор. Да бисте проверили конус за прскање горива, одвојите високонапонску жицу из разделника паљења и повежите је са «тежина» тело кроз продужетак;
- одвојите конектор термичког временског релеја и повежите са «тежина» закључак «2» (зелено-бела жица) (пиринач. 2-189);
- уклоните ињектор стартера са усисног разводника. без одвајања јастучића и довода за гориво од њега;
- поставите млазницу стартера преко одговарајућег контејнера и окрените радилицу мотора. У овом случају, млазница треба да прска гориво у облику редовног конуса (пиринач. 2-190);
- проверите затегнутост ињектора. Да бисте то урадили, обришите прскалицу сувом и посматрајте млазницу. У року од једног минута, капљице горива не би требало да исцуре из атомизера млазнице.
Коментари посетилаца