6-цилиндарски мотор
- 1 - водич за жице високог напона
- 2 - поклопац разводника паљења са високонапонским жицама
- 3 - поклопац главе цилиндра
- 4 — заптивна облога поклопца главе цилиндара
Приликом замене обратите пажњу на положај уградње.
- 5 - глава цилиндра
- 6 — поклопац ланчаника брегастих вратила
Заптивање заптивних површина са ВВ АМВ заптивачем 18800102. Ако је уклоњен само поклопац зупчаника брегастог вратила, припремите заптивку главе цилиндра за уградњу пре уградње, погледајте слику 15-821.
- 7 - дворедни ваљкасти затезач ланца, 30 Нм
- 8 - дистрибутер паљења
- 9 — заптивна облога главе цилиндара
Обратите пажњу на положај уградње: натпис «ТОР» (топ) мора окренути према глави цилиндра,
- 10 — вијак главе цилиндара
- 11 - затезни ваљак клинасти ремен
- 12 - вијак, 25 Нм
- 13 — заптивна облога горњег дела улазног колектора
- 14 - горњи део усисног разводника
Прво зашрафите на дно усисне гране, а затим на задње носаче.
- 15 - украсни поклопац
- 16 - ослонац усисног разводника
- 17 - навртка, 10 Нм
Повлачење
У принципу, глава цилиндра 6-цилиндарског мотора се уклања на исти начин као и глава 4-цилиндричног мотора. Следеће указује само на значајне разлике у обављању посла.
Одвојите жицу за уземљење (-) батерија.
Пажња: ово брише кодове грешака мотора или радио код са меморијског уређаја. Акумулатор се може искључити само када је контакт искључен, у супротном контролна јединица система за убризгавање поквари. Након искључивања паљења, сачекајте најмање 20 секунди да се термални елемент сензора масе топлог ваздуха охлади. Пре искључивања, такође морате прочитати упутства у одељку «Уклањање и уградња радија», и «Уклањање и постављање батерије».
Поставите клип цилиндра 1 у ТДЦ положај. Да бисте то урадили, окрените радилицу све док зуб са ознаком не буде наспрам ознаке поравнања (од 11/91 врх зуба троугласти (цртање), до 10/91 - врх зуба је заобљен). Возила са аутоматским мењачем имају 3 ТДЦ ознаке на претварачу обртног момента. Да бисте пронашли исправан ТДЦ положај, потребно је да уклоните свећицу из цилиндра 1 и користите електроду за заваривање да проверите да ли је клип цилиндра 1 у ТДЦ.
Уметните лењир за подешавање ВВ-3268 у жлебове обе брегасте осовине. Лењир се може убацити само када је клип цилиндра 1 у једном од два могућа ТДЦ положаја.
Пре него што уклоните погонски ланац, означите бојом смер његовог кретања када мотор ради. Ако се овај ланац поново поставља, водите рачуна да задржите исти смер кретања.
Отпустите 20 вијака главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог затезања, погледајте слику 15-817.
Инсталација
Проверите да ли је клип цилиндра 1 у ТДЦ. Када је правилно подешен, жлеб би требао бити видљив на ланчанику средњег вратила (стрелац). Ако жлеб није видљив, окрените радилицу у смеру ротације.
Опрез: Ако се радилица окреће са уклоњеном главом цилиндра, нека помоћник руком води ланац са двоструким ваљцима тако да се не може ухватити.
Проверите да ли у отворима 12 и 20 постоје чауре за вођење, по потреби уметните чауре.
Припремите заптивку главе цилиндра. За ову рупу у заптивки пречника 3 мм (стрелице) очистите од старе заптивне масе, а затим напуните ВВ АМВ1 ББ00102 заптивачем.
Уградите заптивку главе цилиндра тако да натпис «ТОР» (топ) окренут ка глави цилиндра.
Уградите главу цилиндра са уметнутим подлошком.
Уметните 20 вијака главе цилиндра са подлошкама и затегните их руком. Морају се заменити вијци главе цилиндра.
Вијци главе цилиндра се затежу у 4 корака. У сваком кораку затегните завртње у низу од 1 до 20.
- Пријем 1: помоћу момент кључа са обртним моментом од 40 Нм.
- Пријем 2: помоћу момент кључа са обртним моментом од 60 Нм.
- Пријем 3: без прекидања затезања, затегните у правцу затезања 1/4 окрета (90°) са закључаним кључем.
- Пријем 4: без прекидања затезања, затегните у правцу затезања 1/4 окрета (90°) са закључаним кључем.
Приликом затезања вијака главе цилиндра, процените угао кључа. Поставите ручицу кључа дуж главе цилиндра и окрените је једним потезом у положај окомит на осу главе (1/4 окрета је 90°).
Опрез: Затезање вијака главе цилиндра када је мотор топао, као део сервиса или поправке, није дозвољено.
Пажња: Приликом уградње друге главе цилиндра са монтираном брегастом осовином уместо старе главе, подмажите контактне површине наглавка и брега након уградње главе цилиндра.
Ставите амортизер на осовину и причврстите га на главу цилиндра.
Поставите ланац са двоструким ваљцима на ланчаник средњег вратила, пазећи да иде у исправном смеру.
Заврните кратку брегасту осовину изнад цилиндара 2, 4, 6 ланчаник са уграђеним двоструким ваљкастим ланцем и квачилом за разводник паљења.
Вијчани ланчаник са двоструким ваљкастим ланцем постављеним на брегасту осовину изнад цилиндара 1,3,5.
Уклоните регулатор брегастог вратила.
Затегните ланчанике брегасте осовине на 100 Нм. Када то радите, држите брегасте осовине кључем СВ 24 на шестоугаонику (стрелац).
Пажња: Приликом затезања или отпуштања ланчаника, регулатор брегастог вратила се мора уклонити.
Нанесите заптивач АМВ 18800102 на заптивне површине поклопца брегастог вратила и поставите поклопац.
Заврните затезач ланца.
Окрените радилицу два пута за 360°у смеру ротације и поново поставите клип цилиндра 1 у ТДЦ.
Пажња: Окрените осовину мотора само када је затезач ланца монтиран!У супротном, погонски ланац може да се откачи.
Проверите да ли нова расхладна течност садржи антифриз и повећајте концентрацију ако је потребно, погледајте поглавље «Систем хлађења».
Опрез: Немојте поново користити коришћену расхладну течност.
Подешавање времена вентила
Проверите и по потреби подесите положај радилице у односу на међувратило. Уземљени зуб ланчаника радилице -Б- мора бити у равни главних лежајева.
Ознака на ланчанику средњег вратила -4- мора да показује ка зарезу -Ц- или -Д- на подлошку. Стрелица -А- показује положај монтажне рупе кроз коју се мали шрафцигер одвајају улошци затезача ланца.
Коментари посетилаца