Пошто се неки прикључци морају ослободити са доње стране, потребна су четири постоља, као и гаражна дизалица за подизање аутомобила. Пре монтажних радова у моторном простору, покријте блатобране поклопцима. Поклопац се не мора скидати пре уклањања мотора.
У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, као и црева за вакуум и расхладну течност могу се на различите начине налазити у моторном простору. Пошто је немогуће задржати се на свакој опцији појединачно, препоручује се да се одговарајућа жица означи ознаком пре уклањања.
Електрични утикачи се обично фиксирају металним копчама. Притисните копче или стисните бочне ушице пре одвајања.
Повлачење
Одвојите жицу за уземљење (-) батерија.
Уклоните батерију, погледајте поглавље «Електрични систем».
Уклоните црево за усисни ваздух из кућишта ваздушног филтера. Прво отпустите стезаљке црева.
Испустите расхладну течност у одговарајућу посуду. Да бисте то урадили, уклоните црева са пумпе расхладне течности, погледајте поглавље «Систем хлађења».
Подигните ауто, погледајте одељак «Подизање возила»
Одврните издувну цев од издувног разводника и држача мењача. Спустите мало издувни систем и окачите га жицом, погледајте поглавље «Издувни систем».
Возила са серво управљачем
Отпустите завртње -1 - и -2- затезача, уклоните клинасти ремен.
Одврните завртње -3- носача хидрауличне пумпе и, без одвајања цевовода, оставите хидрауличну пумпу на страну или је окачите за тело на жицу. Не скидајте држач пумпе са мотора.
Пажња: Ако су хидраулична црева искључена, систем мора бити одзрачен након инсталације, погледајте поглавље «Управљање».
Возила са клима уређајем
Отпустите и уклоните клинасти ремен погона компресора и алтернатора, види касније у овом поглављу.
Одврните компресор клима уређаја са држача и окачите га на бочну страну тела са спојеним цевима.
Опрез: Систем за циркулацију расхладне течности не сме да се отвара. Цеви за расхладну течност су осетљиве на савијање, пажљиво померајте кондензатор.
Одвојите електричне жице од главних и светла за маглу, као и од показивача правца.
Отпустите завртње резе хаубе -1- (стрелице), уклоните Бовден кабл и резу хаубе.
Возила са серво управљачем: Отпустити стезаљку из резервоара течности серво управљача -2-.
Уклоните предњу преграду. Да бисте то урадили, одврните завртње -3- са обе стране.
Уклоните вентилациону решетку. Да бисте то урадили, одврните завртње са крстом са леве и десне стране. Закључавање картица -А- (на задњој страни) и -Б- шрафцигером. Нагните вентилациону решетку надоле.
Одврните завртње за причвршћивање са обе стране испод браника (стрелице).
Дизел мотор са гасним турбинским компресором
Уклоните поклопац у облику слова У -1- са ваздушног канала хладњака пуњења и одврните спољни вијак кроз монтажни отвор (стрелац).
Преграда са фаром, лагано подигните и пажљиво повуците напред.
Опрез: немојте оштетити предњу ивицу крила.
Скините црева за расхладну течност из главе цилиндра, пумпе расхладне течности и експанзионог резервоара. У исто време, помоћу стезаљке за пумпу за воду стисните стезаљке за избочине и олабавите их.
Пажња: Ако су црева за расхладну течност причвршћена стезаљкама за притисак, исеците стезаљке бочним резачима и током уградње користите стезаљке са затезним завртњем.
Уклоните комплетан хладњак са држачем вентилатора, електричним вентилатором и вођицама за проток ваздуха.
Мотор са карбуратором
Уклоните следеће жице или одспојите утичнице (види фотографију). Отпустите жице на местима причвршћивања и ставите их на тело.
Пажња: Да бисте поједноставили накнадно повезивање, жице треба означити ознакама у боји и уписати их пре искључивања.
- 1 - генератор
- 2 - 1,8 бара хидраулични прекидач
- 3 - термални прекидач грејача усисне гране
- 4 - термо прекидач поклопца стартера
- 5 - жица за паљење (терминал 4)
- 6 - дистрибутер паљења (Терминал 1)
Уклоните водове за гориво -А- и -Б- и затворите отворе одговарајућим чеповима.
Искључите електричне жице:
- 2 - сензор индикатора температуре
- 3 - хидраулични прекидач 0,3 бара
- 4 - жица за уземљење преноса
- 5 - утикач из кућишта мењача 6-стартер
Одвојите све жице и вакуумска црева са карбуратора.
Уклоните гасну полугу са карбуратора и контра-носача, погледајте поглавље «Систем снабдевања».
Мотор за убризгавање
Уклоните или искључите следеће електричне жице:
- 1 - генератор
- 2 - регулатор загревања мотора у празном ходу
- 3 - 1,8 бара хидраулични прекидач
- 4 - сензор температуре моторног уља
- 5 - жица за паљење (терминал 4 од разводника паљења)
- 6 - дистрибутер паљења (Терминал 1)
- 8 - сензор температуре расхладне течности
- 10 - 0,3 бара хидраулични прекидач
Одвојите жицу за уземљење са поклопца главе цилиндра и сноп каблова од потпорног држача мењача.
Одвојите електричне жице од стартера.
Уклоните везу за гас, погледајте поглавље «Систем за убризгавање бензина».
Дизел мотор
Одврните доводне и повратне водове са пумпе за гориво високог притиска.
Одвојите електричне жице од прекидача горива и грејача.
Сви мотори
Одврните погонску осовину брзиномера са мењача, затворите рупу поклопцем.
У зависности од верзије мењача, скините сајлу квачила или одврните помоћни цилиндар квачила са мењача и одложите га са спојеним кабловима, погледајте поглавље «Квачило».
Одвојите жицу за уземљење са мењача.
Одврните везице каблова -А- и -Б- погона бирача мењача и полуге каблова на мењачу.
Одврните карданске осовине са мењача и окачите их на тело помоћу жичаних кука, погледајте поглавље «Предња осовина».
Уређај за подизање ВАГ-2024А треба правилно уметнути у ушице за подизање мотора (стрелице), страна ременице: рупа за другу шипку у позицији 1; страна замајца: трећа рупа гуме у позицији 7; осигурајте прсте сигурносним минђушама.
Пажња: Да би се подесили центру гравитације машине, шине куке за подизање морају бити правилно постављене у назначеним положајима. Описани положаји 1-4 греде за подизање налазе се на страни ременице. Рупе у гумама се мере од куке.
Подигните мотор дизалицом тако да растеретите његове носаче.
Ако уређај за вешање није доступан, одговарајући ланац се може уметнути у ушице за подизање мотора, кроз њега се може убацити одговарајућа цев, мотор лагано подигнут и цев ослоњена на постоље.
Уклоните 3 вијка -А- на десном носачу мотора -Б-.
Уклоните шестоугаони вијак -Ц- на носачу мењача -Д-.
Опрез: Код возила са појачивачем кочнице, пажљиво притисните хидрауличне водове у страну да бисте добили приступ завртњу. Код возила са системом против блокирања точкова, експанзиони резервоар расхладне течности се мора уклонити ако је потребно.
Отпустите матицу -А- за предњи потпорни држач -Б-.
Проверите да ли су уклоњена сва црева и жице од мотора до каросерије. Након тога уклоните мотор заједно са мењачем.
Опрез: Када скидате мотор, возите пажљиво како не бисте оштетили каросерију.
Одвојите мотор од мењача, за шта уклоните преграду на прирубници осовине пропелера. Одврните завртње који причвршћују мотор / мењач и преграде за кућиште мењача
Инсталација
Проверите да ли носачи мотора, расхладна течност, црева за уље и гориво имају порозност и пукотине, замените их ако је потребно.
Проверите дебљину и стање облога погонске плоче квачила. Када се достигне граница хабања или возило има велику километражу, замените квачило у комплету. Ако лежај за отпуштање квачила производи буку када је педала квачила притиснута, замените лежај.
Очистите лежај за отпуштање квачила и клин погонског вратила и лагано подмажите МоС 2 машћу.
Проверите да ли у кућишту картера има чаура за центрирање мотора и мењача, у супротном уметните чауре.
Ставите међуплочу на чахуре за центрирање и причврстите је на кућишту мотора на неколико тачака са малом количином масти.
Пажљиво убаците мотор у моторни простор. Приликом спуштања мотора пазите да не оштетите погонско вратило. квачило и каросерија.
Зашрафите носач мотора новим самоконструирајућим наврткама, али их немојте превише затезати.
Извршите монтажу обрнутим редоследом. Затегните спојне завртње мотора и мењача са следећим обртним моментима: М10 вијци - са обртним моментом од 60 Нм; М12 вијци - обртни момент 80 Нм. Моменти затезања за моторе са ознакама АБН, ЕЗ, РФ и ПГ: вијци М10 са обртним моментом од 45 Нм; М12 вијци - обртни момент 55 Нм.
Пажљиво убаците мотор са мењачем у моторни простор. Приликом спуштања уверите се да карданска вратила и тело нису оштећени.
Приликом затезања носача агрегата неопходно је поштовати редослед и прописане моменте затезања. Подмажите навоје и контактне површине глава избачених вијака моторним уљем пре уградње.
4 цилиндрични мотор (осим 16-вентила) до 9/93
Прво затегните вијак -а- задњег потпорног држача мотора на 25 Нм, а затим затегните вијак -е- потпорног држача мењача на 60 Нм. Затегните вијак -ц- на 60 Нм.
Заврнути предњи носач мотора -1-. Моменти затезања: е = 60 Нм, ф = 70 Нм.
Пажња: Обртни моменти за моторе произведене од 10/93, погледајте доле.
Отпустите гумено-метални ослонац држача мотора и конзоле, поравнајте и поново затегните тресењем без затезања, погледајте следеће поглавље.
Причврстите сајлу мењача на мењач и подесите, погледајте поглавље «мењач мењача».
Причврстите осовину брзиномера на мењач.
Закачите и подесите шипку квачила или завртите на помоћном цилиндру квачила, погледајте поглавље «Квачило».
Зашрафите предњу издувну цев на прикључак издувне гране на 40 Нм и на носач мењача на 25 Нм. Уградите предњу преграду и решетку, погледајте поглавље «Тело». 9 Ако је уклоњен, заврните компресор клима уређаја и пумпу серво управљача. Моменти затезања: држач компресора за блок цилиндра, М8 вијци - затегнути на 35 Нм; М10 вијци - затегните на 30 Нм; Затегните спојне завртње пумпе за повишење притиска на 20 Нм. Причврстите клинасти ремен и затегните види касније у овом поглављу.
Спусти ауто.
Прикључите вакумска црева на усисну грану и карбуратор у складу са ознакама. Ако је потребно, причврстите их навојним стезаљкама.
Причврстите и подесите полугу гаса, погледајте поглавља «Систем снабдевања» I «Систем за убризгавање бензина».
Повежите водове за гориво према ознакама и причврстите их стезаљкама.
Повежите електричне жице на карбуратор, сензор температуре, хидраулични прекидач и генератор. Уверите се да је сваки утикач фиксиран и да је копча у исправном положају.
Поставите црева за расхладну течност и причврстите их стезаљкама.
Проверите да ли су све електричне жице, црева за вакуум и црева за расхладну течност и гориво повезана како је означено. Причврстите црева стезаљкама. Причврстите електричне жице помоћу стезаљки.
Уградите радијатор, погледајте поглавље «Систем хлађења».
Дизел мотор
Причврстите доводне и повратне водове на пумпу за гориво. У исто време, не плашите шупље вијке на местима, јер имају неједнаке рупе. Вијак за причвршћивање повратне цеви горива је означен на шестоугаоној глави «OUT». Неправилно постављени завртњи могу изазвати следеће тврдње: недовољна снага мотора; магловит издувни дим у подручју пуног оптерећења; није достигнута максимална брзина радилице; у празном ходу, мотор ради нередовито.
Подесите потисак хладног покретања мотора, погледајте поглавље «дизел мотор».
Повежите електричне жице са прекидачем горива и свећицама.
Проверите почетак довода горива, погледајте поглавље «дизел мотор».
Проверите ниво уља у мотору и мењачу, по потреби допуните.
Проверите концентрацију антифриза у расхладној течности и допуните ако је потребно, погледајте поглавље «Систем хлађења».
Уградите филтер за ваздух. Очистите кућиште и филтер и по потреби замените филтерски елемент, погледајте поглавља «Систем снабдевања» I «Систем за убризгавање бензина».
Инсталирајте и повежите батерију.
Проверите време паљења, подесите ако је потребно, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Проверите брзину празног хода, подесите ако је потребно.
Загрејте мотор на нормалну радну температуру, поново проверите нивое уља и расхладне течности и проверите да ли сви спојеви црева не пропуштају.
Проверите подешавање фарова и исправите ако је потребно.
Поравнање мотора и мењача
Поравнање је неопходно ако су уклоњени мотор и мењач и ослобођени ојачани метални лежајеви греде предње осовине и носача мотора.
До 9/93 (осим мотора са 16 вентила): Отпустите централни вијак металног носача шине -А- (подршка мотора).
Мотори са 16 вентила од 12/88 до 9/93: уместо десног гумено-металног носача (подршка мотора) инсталиран хидраулични носач. За поравнање мотора и мењача, потребно је ослободити причвршћивање хидрауличног носача на греду предње осовине. Момент затезања хидрауличког носача на греди предње осовине је 60 Нм; конзола мотора према мотору и хидраулични ослонац - 25 Нм.
Од 10/93: Олабавите централни вијак носача мотора и прикључак за греду предње осовине.
Отпустите гумено-метални лежај (подршка за мењач) -Б- код мењача и греде предње осовине.
Отпустите предњи носач мотора на носачу мотора и конзоли.
Поравнајте погонску јединицу без напетости покретима тресања.
Затегните потпорне завртње -А-, а затим потпорне завртње -Б- на прописани обртни момент, видети сл. 10-959.
Моменти затезања носача мотора од 10/93
Моменти затезања су за подмазане завртње. Вредности у заградама односе се на 6-цилиндарске моторе.
Предњи носачи:
А - 55 Нм (60 Нм)
Б - 55 Нм (60 Нм)
Ц - 50 Нм (55Нм)
Задњи носачи лево (брзина мењача):
Г - 50 Нм (60 Нм)
Х - 25 Нм (25 Нм)
И - 30 Нм (25 Нм)
Задњи подупирачи десно:
Д —25 Нм (60 Нм)
Е - 50 Нм (60 Нм)
Ф - 25 Нм (25 Нм)
Задњи носачи лево (Аутоматски мењач):
Ј - 60 Нм
К - 25 Нм
Д - 30 Нм
Пажња: Различити носачи за ААМ и АБС моторе.
Момент затезања предњих носача: матица А - 60 Нм, вијак Ц (кратак) - 35 Нм, вијак Ц (дуго) - 70 Нм.
Задњи ослонци десно: вијци Е - 25 Нм, вијак А (на слици 10-959) - 80 Нм, подршка мотора у доњој фигури - 60 Нм.
Коментари посетилаца