Основне информације о моторима Као погонско постројење у аутомобилима ВВ ПАССАТ користе се 4-тактни мотори са течним хлађењем, чија се оса ротације радилице у моторном простору налази окомито на смер кретања...
Најважније карактеристике мотора 1) од 8/90: снага 66 кВ (90 к.с.) на 5400 1/мин; максимални обртни момент 142 Нм при 2600 о/мин; систем паљења и убризгавања: Моно-Мотрониц. 2) када се користи безоловни супер...
Уклањање и уградња мотора Мотор се уклања из мењача преко врха. Стога, пре него што уклоните мотор, такође треба да прочитате поглавље « Преношење ». Издувни и усисни колектори, као и карбуратор и...
Отпуштање/затезање зупчастог каиша 4-цилиндрични бензински мотор Слабљење Скините горњи штитник појаса. Причврстите кључ, као што је ХАЗЕТ 2587, на затезни ваљак. Отпустите матицу затезног ваљка помоћу прстенастог...
Уклањање и уградња зупчаника 4-цилиндрични бензински мотор Повлачење До 9/93: Уклоните клинасти ремен, види касније у овом поглављу . Од 10/93: Скините клинасти ремен и, ако постоји, ременицу затезача,...
Брегасто вратило / погон вентила 4-цилиндрични 4-цилиндрични мотор са 8 вентила 1 - поклопац лежаја Обратите пажњу на помакнуту локацију рупа за причвршћивање поклопца у односу на лежиште лежаја. Код дизел мотора, брегасто...
Уклањање и уградња брегастог вратила 4-цилиндар 4-цилиндрични мотор са 8 вентила Повлачење Уклоните филтер за ваздух, погледајте поглавље « Систем снабдевања ». Скините горњи штитник зупчастог ремена, погледајте горе. Скините...
Уклањање и уградња главе цилиндара Пажња: Описује уклањање за бензински мотор. Пошто се, међутим, не могу узети у обзир све варијанте модела, пре уклањања главе цилиндра, потребно је поново проверити да ли су све...
Демонтажа и уградња главе цилиндара 6-цилиндар 6-цилиндарски мотор 1 - водич за жице високог напона 2 - поклопац разводника паљења са високонапонским жицама 3 - поклопац главе цилиндра 4 — заптивна облога поклопца главе...
Провера хидрауличних чаура Сви мотори су опремљени хидрауличним клапнама. Тиме се постиже смањење буке и, поред тога, нема потребе за подешавањем зазора у погону вентила као део сервиса. Када мотор ради,...
Уклањање и уградња вентила Повлачење Уклоните главу цилиндра види горе . Опрез: Ако се делови погона вентила поново користе. морају бити постављени на првобитна места. Да бисте избегли прераспоређивање...
Замена заптивача вентила Сви мотори Истрошене заптивке вентила узрокују велику потрошњу моторног уља. Поклопци су постављени на врх вођица и уклањају уље са стабљика вентила. Пошто се опруге вентила...
Провера вођица вентила Приликом поправке мотора са вентилима који пропуштају, није довољно само преправити или заменити вентиле. Поред тога, треба одмах проверити истрошеност вођица вентила. Провера је...
Завршна обрада седишта / седишта вентила Не односи се на моторе са 16 вентила Седишта вентила која показују знаке хабања или ефеката сагоревања могу се преправљати све док се одржава максимално дозвољена дорада. Ако је...
Лаппинг седишта вентила Са савршено обрађеним седиштима вентила и новим вентилима, преклапање седишта вентила у глави цилиндра није неопходно. Вентили се смеју преклапати само помоћу ситнозрнасте пасте...
Затезање / замена клинастог ремена Пажња: Возила произведена од 8/93 и модели са дизел мотором од 1,9 литара са компресором са Г60 и ВР6 моторима опремљени су В-ребрастим каишем уместо клинастим каишем за погон...
Затезање / замена В-ребрастог каиша Пажња: Возила произведена од 8/93 и модели са дизел мотором са компресором од 1,9 л и са моторима Г60 и ВР6 опремљени су клинастим ребрастим каишем уместо клинастим. Клинасти...
Покретање мотора из другог аутомобила Када почињете са помоћним краткоспојником, обратите пажњу на следеће тачке: Попречни пресек стартног кабла за бензинске моторе са радном запремином до приближно 2,5 литара мора...
Вуча аутомобила Укључите контакт да бисте откључали волан како би показивачи правца, аларм и, ако је потребно, брисачи ветробрана могли да функционишу. Пошто појачивач кочнице ради само када...
Визуелна провера цурења уља Ако је потрошња моторног уља велика, мора се открити цурење уља. Да бисте то урадили, проверите следећа места: Отворите поклопац за пуњење и проверите заптивну заптивку на...
Провера В-/В-ребрастог ремена Стање и затегнутост клинастог ремена се мора проверити у оквиру сервиса на сваких 30.000 км. Клинасти ремен се мора заменити када: превелико хабање обрубљивање бочних површина...
Провера стања и затегнутости зупчастог каиша Провера затегнутости зупчастог ремена Пошто неправилно изведени радови могу довести до значајних оштећења мотора, потребно је обратити пажњу на прецизно извођење радних операција....
Тест компресије 1) Осим мотора од 118 кВ (160 к.с.). Провера компресије вам омогућава да извучете закључак о стању мотора. Наиме, омогућава вам да утврдите да ли су вентили или клипови у добром...
Решавање проблема мотора Када се мотор не покрене, потребан је систематски приступ да би се идентификовао квар. Генерално, да би мотор могао да се покрене, увек морају бити испуњена 2 основна предуслова....