Батерија се налази у моторном простору.
Ако батерија поквари, можете покренути мотор са другом батеријом (види поглавље "Радови које треба да изврши власник возила").
Пажња: Приликом рада са батеријом, морате се придржавати следећих безбедносних инструкција:
Носите заштитне наочаре. Не дозволите да честице које садрже киселину или олово дођу у контакт са очима, кожом или одећом.
Акумулаторски електролит (сумпорна киселина) веома агресиван. Носите заштитне наочаре и рукавице. Не окрећите батерију наопако јер електролит може да исцури из вентилационих отвора. Ако киселина прсне у око, одмах исперите чистом водом неколико минута; након тога, требало би да се обратите лекару. Неутралишите киселину која је дошла у контакт са кожом или одећом водом са сапуном и исперите са пуно воде. Ако сте прогутали киселину, одмах потражите медицинску помоћ.
Држите киселину и батерије даље од деце.
Приликом пуњења батерије формира се експлозивна мешавина водоника и ваздуха (експлозивни гас).
Отворени пламен и било какве варнице у близини пуњиве батерије су неприхватљиве. Избегавајте варнице при раду са жицама и електричним уређајима, као и кратке спојеве; никада не кратко спајајте полове батерије да бисте проверили ниво напуњености.
Пре обављања било каквих радова на електричној опреми, негативни кабл мора бити искључен из батерије. Да бисте променили сијалице, само их искључите.
Када вадите батерију, прво одвојите негативни, а затим позитивни кабл.
Акумулатор се не сме искључивати док мотор ради, јер то може оштетити електронске уређаје и електричну опрему.
Када повезујете батерију, прво повежите позитивни, а затим негативни вод. Никада немојте погрешно повезивати жице (преокрет поларитета) - прети пожаром и кваром електричне опреме!
Да бисте заштитили пластично кућиште од прегревања, не излажите батерију директној сунчевој светлости.
Провера нивоа електролита
Модерна батерија практично не захтева одржавање. Међутим, при високим температурама препоручује се периодично провера нивоа електролита, који треба да буде између минималних и максималних ознака које се налазе на дугим странама кућишта.
Ако је ниво електролита пао испод минималне ознаке, потребно је додати дестиловану воду у одговарајуће ћелије батерије до ознаке максимума.
Препоручује се провера и подешавање нивоа електролита у сервисним станицама.
Рад у зимским условима
Посебно снажно оптерећење батерија доживљава зими. Поред тога, на ниским температурама, он је у стању да одустане само од дела свог пуњења у поређењу са нормалном температуром. Зато препоручујемо да батерију проверите у сервису пре почетка хладне сезоне и, ако је потребно, допуните је.
Пуњење акумулатора
При пуњењу малом струјом (нпр. пуњач за домаћинство) Није потребно искључити прикључне жице мреже на возилу. У сваком случају морате поштовати упутства произвођача пуњача.
Пре појачаног пуњења, тј. високо струјно пуњење, искључите обе жице напајања возила.
Мора се поштовати следећа упутства:
- Не отварајте поклопце батерије током пуњења.
- У испражњеној батерији, електролит може да се смрзне већ на -10°Ц, тако да се батерија мора загрејати пре убрзаног пуњења, иначе може експлодирати.
- Пуњач можете укључити у мрежу тек након што су стезаљке пуњача спојене на терминале батерије: позитивно (обично црвене) - на позитиван пол батерије, негативан (обично црна) - до негативног терминала.
- Након што је пуњење завршено, поново исправно прикључите батерију на електрични систем возила.
Замена батерије
Ако је потребно заменити батерију, нова батерија мора имати исти напон (12 В), као и капацитет и максималну стартну струју, као и до сада. Можете га купити у Волксваген сервису.
Због проблема са одлагањем батерије, најбоље је да је замените у сервису. Пошто батерије садрже сумпорну киселину и олово, не треба их одлагати са обичним отпадом.
Коментари посетилаца