Зупчаник и летва управљача не смеју имати никакав отвор када се волан окреће од блокаде до блокаде. Подешавање врше два механичара.
Подигните аутомобил на платформу. Поставите точкове у положај право напред.
При окретању волана наизменично у различитим правцима (приближно 30°од положаја право напред) ако је зазор у управљачком механизму превелик, чује се звецкање.
Други механичар у исто време пажљиво заврти вијак за подешавање (стрелац) све док се у колима не чује бука.
Пажња: Илустрација приказује ЗФ управљачки механизам. У случају ТРВ управљачког уређаја (алтернативни управљачки уређај) прво морате олабавити сигурносну матицу, а затим окренути вијак за подешавање. Након сваког подешавања поново затегните сигурносну матицу.
Извршите пробну вожњу да проверите подешавање. Ако се управљач тешко помера, ако се сам не врати у праволинијски положај при изласку из скретања, поново мало олабавите вијак за подешавање.
Коментари посетилаца