Пажња: Од 10/92 модификована чељуст је уграђена на задњу осовину. Чељуст можете препознати по причвршћеном држачу сајле ручне кочнице, који је до 9/92 био изливен у једном комаду са телом чељусти. Возила направљена пре 9/92 не могу бити опремљена новом чељустом. Уклањање клипа и замена кочионих облога се врше на исти начин као и раније.
- 1 - осовинска осовина
- 2 - заштитни поклопац
- 3 - Беллевилле спринг
Велика носива површина окренута је ка заштитном поклопцу.
- 4 - вијак, 60 Нм
- 5 - заптивни прстен
Растојање од ивице прстена до заштитног поклопца је 9,5 мм.
- 6 - ротор за сензор брзине
Извуците клином кроз рупе за завртње точкова. Монтирајте помоћу одговарајуће чауре.
- 7 - заптивни прстен
- 8 - унутрашњи лежај точка
- 9 - спољни лежај точка
- 10 - перач под притиском
- 11 - шестоугаона навртка
За подешавање радијалног зазора у лежају.
- 12 - крунска брава подлошка
- 13 - клин
Увек замените.
- 14 - заштитни поклопац
- 15 - кочиони диск
Замените само оба кочиона диска истовремено. Увек окрећите дискове са обе стране и обратите пажњу да ли након окретања остаје довољна резерва за хабање.
- 16 - вијак главе цилиндра, 65 Нм
- 17 - кочни штит
Као резервни део, уграђује се са вођицама и заштитним поклопцима и снабдева се са довољном количином мазива за вођице. У случају оштећења заштитних капица, користите комплетан комплет за поправку. Користите испоручену епрувету масти за подмазивање вођица.
- 18 - заштитни поклопац
- 19 - водећи клин
- 20 - кочионе плочице
Дебљина нових јастучића: 10 мм. Граница хабања: 7 мм укључујући полеђину.
- 21 - вијак, 35 Нм
Самозакључујући, стога увек мењајте. Држите водећи клин пре отпуштања и затезања.
- 22 - чељуст
- 23 - држач кочионог црева
- 24 - опружна спона
- 25 - сајла ручне кочнице
- 26 - вијак са унутрашњим шестоуглом
- 27 - сензор брзине
Само у возилима са АБС-ом. Уметните сензор са чврстим мазивом ВВ-Г000650.
- 28 - греда моста
- 29 - вијак точка, 110 Нм
Коментари посетилаца