Повлачење
Отпустите завртње на точковима, подигните аутомобил испред, уклоните точкове.
Пажња: Ако се кочионе облоге поново постављају, њихова локација се мора означити пре уклањања. Није дозвољено мењати јастучиће на местима, на пример, мењати спољашњу са унутрашње или преуређивати са десног точка на леви и обрнуто. Промена локације плочица може довести до неравномерног кочења. Препоручује се употреба само оригиналних ВВ/АУДИ кочионих плочица. Комплет предње кочнице је укључен, чак и ако је само једна облога достигла границу хабања.
Помоћу одвијача притисните опругу која држи кочионе плочице из кућишта чељусти и уклоните је.
Уклоните заштитне поклопце и одврните оба водећа клина кућишта чељусти.
Повуците тело чељусти нагоре и положите га тако да црево кочнице није затегнуто или оштећено.
Извадите кочионе плочице.
Инсталација
Опрез: Немојте притискати педалу кочнице када су кочионе плочице уклоњене, иначе ће клип бити гурнут из кућишта чељусти.
Пажња: Од 7/95 постављене су кочионе плочице које су оријентисане у односу на кретање. Сходно томе, на полеђини унутрашње кочионе облоге је означена стрелица, која треба да показује надоле када је облога постављена.
Очистите водеће површине или јастучиће у јастучићима одговарајућом меком металном четком или обришите крпом натопљеном алкохолом Не користите растворе који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама.
Пре уградње плочица, прегледајте кочионе дискове на додир прстима да ли постоје удубљења. Урезани дискови се могу окретати (радионички рад), у зависности од тога да ли имају довољну дебљину. Увек окрећите дискове са обе стране и обратите пажњу да ли након окретања остаје довољна резерва за хабање.
Измерите дебљину кочионих дискова, види доле.
Проверите да ли поклопци за прашину имају пукотине. Оштећене поклопце одмах замените, јер ће прљавштина која продире брзо прекинути затегнутост чељусти. У овом случају, чељуст се мора уклонити и раставити (радионички рад).
Вратите клип кочионог цилиндра у цилиндар помоћу алата за враћање. За ово можете користити и штап од тврдог дрвета (дршка чекића), међутим, обратите посебну пажњу на то да се клип не изобличи и да површине клипа и поклопац за прашину нису оштећени.
Пажња: Приликом уградње клипа у цилиндар, кочиона течност се истискује из кочионог цилиндра у компензациони резервоар. Пратите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, исисајте вишак течности сифоном.
За усисавање користите боцу која је коришћена за уклањање ваздуха из хидрауличног система или пластичну боцу која је раније долазила само у контакт са кочионом течношћу. Не користити флаше намењене за пиће течности! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати на уста кроз црево. Користите сифон. Кочиона течност која излази из резервоара улази испод главног кочионог цилиндра, уништава премаз лака и доводи до корозије.
Пажња: Ако су кочионе облоге јако истрошене, проверите да ли се клип може слободно померати. Да бисте то урадили, уметните дрвени блок у чељуст и замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице. Клип кочионог цилиндра треба лако да се истисне и поново уђе. Током провере, на његово место мора бити уграђена друга чељуст. Уверите се да клип није потпуно истиснут. Ако је ход клипа тежак, чељуст се мора поправити (радионички рад).
Причврстите унутрашњу кочиону облогу са опругом за задржавање на клип цилиндра кочнице точка.
Пажња: Ако постоје преклопи оријентисани у односу на кретање, стрелица на полеђини преклапања мора да показује надоле.
Уметните спољну кочиону облогу у штитник кочнице и уклоните заштитни филм са задње стране облоге.
Уметните кућиште клипа и затегните га на кочиону плочу помоћу водећих клинова до обртног момента од 25 Нм. Замените оштећене капице вођица (укључени су у комплет за поправку).
Уметните обе заштитне капице и опругу за задржавање у тело чељусти.
Завијте точак. Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Опрез: Притискајте педалу кочнице више пута док не осетите јак отпор. На овај начин кочионе облоге су центриране и постављене на одговарајући начин за услове рада.
Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди и, ако је потребно, допуните резервоар до ознаке «МАКС».
Пажљиво убаците нове кочионе плочице, због чега узастопно успоравате аутомобил лаганим притиском на педалу кочнице. Дозволите да се кочнице охладе између кочења.
Коментари посетилаца