Locația și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motor cu patru cilindri
Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
1 | М12х75 | 65 Nm |
2 | М12х110 | 65 Nm |
3 | М12х90 | 65 Nm |
4 | М12х67 | 65 Nm |
5 | M10x135 | 45 Nm |
6 | М10х45 | 45 Nm |
A | Bucșe de ghidare |
Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motor cu cinci cilindri.
Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
1 | М12х75 | 65 Nm |
2 | М12х130 | 65 Nm |
3 | М12х45 | 45 Nm |
4 | М12х70 | 45 Nm |
5 | M10x60 | 45 Nm |
6 | М10х80 | 65 Nm |
A | Bucșe de ghidare |
Locația și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motor cu șase cilindri
Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
1 | М12х97 | 65 Nm |
2 | М12х90 | 65 Nm |
3 | М12х80 | 65 Nm |
4 | М12х45 | 45 Nm |
5 | M10x135 | 65 Nm |
A | Bucșe de ghidare |
Dispunerea și momentele de inhalare a șuruburilor de fixare a suportului transmisiei
Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
1 | M10x30 | 40 Nm |
2 | M10x35 | 40 Nm |
3 | M8x20 | 20 Nm |
Avertisment: Carcasele transmisiei pot fi fabricate fie din aliaj de aluminiu, fie din aliaj de magneziu. Dacă carcasa cutiei de viteze este realizată din aliaj de magneziu, lângă dopul de scurgere a uleiului există o inscripție Mg Al 9 Zn 1. Dacă pe mașină este instalată o cutie de viteze din aliaj de magneziu, este necesar să se coordoneze toate piesele conectate la cutia de viteze, inclusiv șuruburi de fixare a cutiei de viteze, care trebuie acoperite cu un strat de protecție special. Dacă piesele conectate la carcasa cutiei de viteze din aliaj de magneziu nu sunt coordonate, carcasa se va coroda.
Ordin de executare
1. Verificați starea ambreiajului.
2. Curățați canelul arborelui de intrare al cutiei de viteze și ungeți cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de bisulfură de molibden.
Atenție: Stratul de lubrifiere trebuie să fie subțire și uniform, altfel, atunci când ambreiajul este acționat, excesul de lubrifiant va fi aruncat pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce poate interfera cu funcționarea acestuia.
3. Aplicați un strat ușor de unsoare cu bisulfură de molibden pe capul tijei de împingere care se îmbină cu pârghia de eliberare a ambreiajului.
4. Verificați dacă bucșele de ghidare sunt instalate în blocul motor pentru a centra cutia de viteze.
5. Ridicați cutia de viteze spre motor și instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
6. Deplasați cutia de viteze spre motor, în timp ce arborele de intrare al cutiei de viteze ar trebui să se potrivească în canelurile discului de ambreiaj. Poate fi necesar să rotiți puțin arborele cotit al motorului pentru a alinia canelurile arborelui de intrare al transmisiei cu canelurile discului de ambreiaj. La instalarea cutiei de viteze, arborele de intrare nu trebuie să atârne de discul de ambreiaj.
7. Deplasați transmisia înainte, astfel încât carcasa ambreiajului să fie așezată pe bucșele de ghidare ale blocului cilindri.
8. Introduceți șuruburile care fixează cutia de viteze pe motor și în acest stadiu strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la 25 Nm.
9. Instalați starterul.
10. Strângeți șuruburile de fixare a transmisiei la motor în momentul solicitat.
11. Conectați bara de împământare la cutia de viteze.
12. Înșurubați și strângeți în secvența 1, 2, 3 șuruburile de fixare a suportului transmisiei, vezi fig. Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze.
13. Scoateți cricul cutiei de viteze.
14. Conectați arborii de antrenare la cutia de viteze.
15. Montați apărătoarele arborelui de antrenare și fixați-le cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.
16. Montați și înșurubați tija de control al cuplului de 20 Nm și tija de schimbare a cuplului de 40 Nm la cutia de viteze.
17. Conectați turometrul și conectorii electrici ai luminii de marșarier la transmisie.
18. Instalați țeava de evacuare.
19. Instalați rezervorul de expansiune.
20. Instalați conducta de aer cu debitmetrul de aer și fixați-o cu cleme.
21. Conectați firul de împământare la baterie.
22. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul de ulei din cutia de viteze.
23. Montați capacul superior al motorului.
24. Montați apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
Comentariile vizitatorilor