Apăsați pista exterioară a rulmentului în carcasa ambreiajului cu o presă, plasând inelul de reglare sub acesta. Apăsați rulmentul cu ace în carcasa cutiei de viteze și centrați-l în trei puncte la fiecare 120°.
Apăsați rulmenții cu role conice pe arborele de ieșire, apăsați pista interioară a rulmentului în capac. Montați capacul rulmentului din față, șaiba de împingere cu umărul către rulmentul cu role conice, treapta 1 cu un rulment cu ace pe arborele de ieșire.
Instalați inelul de blocare al sincronizatorului treptei 1 cu trei dinți lipsă în jurul circumferinței angrenajului.
Apăsați ansamblul butuc cu ambreiajul sincronizator al treptei 1 și a 2-a, cu un umăr lat al butucului către treapta 1 și o roată inelară a cuplajului către treapta a 2-a (orez. 4-31). Instalați inelul de reținere. Instalați inelele de blocare a sincronizatorului treptei a 2-a cu trei decupaje interne. Montați treapta a 2-a cu rulmentul cu ac. Instalați șaiba de presiune. Montați treapta de viteză a 3-a cu rulment cu ace și bucșă pe arbore. Instalați inelul sincronizator al treptei a 3-a pe angrenaj. Apăsați ansamblul butuc cu ambreiajul sincronizator al treptelor III și IV cu o presă (orez. 4-32), direcționând teșirea orificiului interior al butucului către angrenajul angrenajului IV (orez. 4-33). Apăsați pe bucșa rulmentului cu ac din treapta a 4-a cu o presă. Instalați inelul sincronizator al treptei a 4-a, apoi treapta a 4-a și rulmentul cu ac. Montați șaiba de presiune, apoi apăsați pe bucșa rulmentului cu ace (in cutie de viteze cu 5 trepte) sau instalați distanțier (in cutie de viteze cu 4 trepte).
* Pentru mașini fabricate în 1995-96. decalajul pentru a doua treaptă de viteză este de 1,2-1,8 mm.
Comentariile vizitatorilor