Scoateți capacul cu selectorul de viteze și tăiați.
Scoateți consola centrală.
Slăbiți șurubul de oprire.
Deconectați cablul de blocare de la pârghia de blocare și scoateți opritorul.
Scoateți cablul de blocare din clemă (orez. 4-66).
Scoateți clema de cablu pentru comutatorul instrumentului și blocarea pentru scoaterea cheii demarorului.
Deconectați cablul de la articulația sferică. Scoateți cablul de blocare.
Avertizare. Când instalați cablul de blocare, acordați atenție poziției sale corecte. Cablul nu trebuie să aibă îndoituri. Reglați cablul după instalare.
Instalați cablul de blocare pe mașină și fixați-l cu o clemă (orez. 4-66). Atașați ochiul 1 (orez. 4-67) la pârghie «A». Atașați cablul la opritor. Instalați clema de cablu. Glisați cablul pe articulația sferică. Introduceți cablul de blocare cu clemă în instrument și întrerupătorul de pornire.
Ajustare
Avertizare. Reglați cablul de blocare după ce este instalat.
Puneți maneta selectorului în poziție «1». Rotiți instrumentul și cheia comutatorului demarorului spre dreapta în poziția ON și eliberați-o. Prin deplasarea mantalei cablului, reglați distanța a = 0,7 mm între pârghia 1 și pinul 2 (orez. 4-68). Fără a schimba poziția carcasei, strângeți șurubul opritorului cablului cu un cuplu de 0,6 kgf·m. Puneți maneta selectorului în poziție «R «și rotiți instrumentul și cheia comutatorului de pornire până la stânga. Cheia trebuie scoasă numai în această poziție. Scoateți cheia, după care maneta selectorului ar trebui să se blocheze în poziție «R».
Comentariile vizitatorilor