Notă. Reglarea trebuie efectuată în ordinea specificată, deoarece cuplurile de rezistență la rotație a rulmenților sunt ajustate ținând cont de cuplurile tuturor părților rotative ale cutiei de viteze. Înainte de dezasamblare, dacă rulmenții urmează să fie reutilizați, măsurați și înregistrați rezistența cuplului lagărelor care trebuie susținută în timpul reasamblarii. Rulmenții trebuie lubrifiați cu ulei de cutie de viteze.
La reglarea cursei exterioare a rulmentului din spate (orez. 4-72) trebuie instalat și bătut. Cablul de blocare a manetei selectorului de viteze și angrenajul frânei de parcare trebuie instalate.
Instalați două inele de reglare, fiecare cu grosimea de 1,5 mm, pe arborele pinionului de antrenare. Instalați angrenajul condus de antrenare finală pe capătul pinionului de antrenare finală și strângeți piulița hexagonală «la 41» cuplu de 25 kgf·m prin acţionarea frânei de parcare.
Atașați suportul indicatorului la carcasa cutiei de viteze (orez. 4-73). Puneți un dorn la capătul arborelui pinionului de antrenare. Instalați indicatorul pe suport astfel încât piciorul acestuia să se sprijine pe dorn cu o preîncărcare de 1 mm. În această poziție, fixați indicatorul și setați săgeata acestuia la zero. Prin mișcarea arborelui de antrenare în sus și în jos, determinați mișcarea sa axială cu ajutorul indicatorului, care este, de exemplu, 0,93 mm.
Avertizare. Când măsurați deplasarea axială a arborelui principal de antrenare a angrenajului, nu permiteți acestuia să se rotească, deoarece auto-alinierea rolelor rulmentului în timpul rotației încalcă măsurarea.
Conform formulei S=A- (B+C+D) calculați grosimea inelului de reglare al lagărelor arborelui principal al angrenajului, unde:
S este grosimea inelului de reglare;
A este grosimea totală a inelelor de reglare;
B - valoarea mișcării axiale a arborelui principal de antrenare a angrenajului;
C - valoarea preîncărcării lagărelor arborelui principal de antrenare a angrenajului;
D - valoarea auto-alinierii rolelor de rulment ale arborelui principal de antrenare a angrenajului.
Exemplu.Grosimea inelelor de reglare este de 3,00 mm, mișcarea axială măsurată a arborelui pinionului de antrenare este de 0,93 mm. valoarea preîncărcării lagărelor angrenajului arborelui de antrenare este de 0,12 mm. valoarea de auto-aliniere a rolelor de rulment este de 0,10 mm. S=3,00- (0,93+0,12+0,10) = 1,85 mm.
Consultați Tabelul 4-9 pentru a determina grosimea inelului de reglare.
Scoateți angrenajul antrenat final și inelele de reglare. Montați inelul de reglare selectat pe arborele pinionului de transmisie finală.
Instalați angrenajul antrenat final, înșurubați o piuliță la capătul arborelui principal al angrenajului și strângeți-l la un cuplu de 25 kgf·m. apoi blocați piulița apăsând orificiile de pe gâtul piuliței. Pune capul pe nucă «41» (orez. 4-74) și folosind un dinamometru, măsurați momentul de rezistență al rulmenților la rotirea arborelui principal de antrenare a angrenajului, care pentru rulmenți noi (lubrifiați rulmenții cu ulei de cutie de viteze înainte de instalare) ar trebui să fie între 0,8-1,2 Nm.
Comentariile vizitatorilor