Temperatura la care se deschide supapa termostatului principal este de 85°C.
Temperatura de deschidere completă a supapei principale 105°C.
Cursa pistonului supapei principale este de cel puțin 7 mm.
Ventilatorul electric cu două viteze Bosch sau AEG este pornit și oprit de un senzor montat pe rezervorul din stânga al radiatorului.
Senzorul de pornire a ventilatorului electric asigura functionarea ventilatorului cu viteze mici si mari. Temperatura de închidere a contactului senzorului pentru a asigura o viteză scăzută a ventilatorului este de 92-97°C, una mare este de 99-105°C, temperatura de deschidere a contactului senzorului este de 84-91°C și, respectiv, 91-98°C.
La mașinile fabricate în 1995-96. cu aer conditionat se foloseste un ventilator electric cu trei trepte.
În funcție de configurație, sunt instalați doi senzori pentru pornirea ventilatorului electric, dintre care unul se află pe rezervorul radiatorului și pornește ventilatorul electric la primele două viteze, iar celălalt este instalat pe furtunul de evacuare a lichidului de răcire din cilindru. capul in stanga.
Temperatura de pornire a motorului ventilatorului:
- senzor principal: la viteza 1 92-97°С; la a 2-a viteză 99-105°С;
- senzor suplimentar 110-115°С.
Temperatura de oprire a motorului ventilatorului:
- senzor principal: la viteza 1 84-91°C; la a 2-a viteză 88-91°С;
- senzor suplimentar 105-110°С.
Pentru a schimba lichidul de răcire, deschideți complet supapa de încălzire interioară. Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Deconectați furtunul de admisie a radiatorului de la carcasa termostatului (orez. 2-152) și scurgeți lichidul de răcire.
Atașați furtunul de admisie a radiatorului la carcasa termostatului și strângeți clema furtunului. Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcajul de pe rezervor. Închideți capacul rezervorului de expansiune, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze pentru a elimina pungile de aer din sistemul de răcire. Verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune și completați dacă este necesar.
Pentru a verifica etanșeitatea sistemului de răcire, scoateți dopul vasului de expansiune și instalați în locul acestuia unealta de testare VW 1274. Folosind pompa manuală a sculei, creați o suprapresiune de 1,0 kgf/cm2 în sistemul de răcire și monitorizați presiunea. Dacă sistemul este sigilat, presiunea generată nu trebuie să scadă. Pentru a verifica presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune, instalați dopul vasului de expansiune pe instrumentul de testare.
Prin crearea unei presiuni în exces cu ajutorul unei pompe de mână a dispozitivului, marcați momentul deschiderii supapei de siguranță, care ar trebui să apară la o presiune de 0,9-1,15 kgf/cm2.
Orez. 2-151. Detalii sistem de racire:
1 - calorifer;
2 - pompa de apa;
3 - carcasa termostat;
4 - vas de expansiune;
5 - schimbător de căldură;
6 - carcasa radiatorului;
7 - capac superior;
8 - carcasa ghidaj ventilator;
9 — suport de montare ventilator electric;
10 — carcasa de dirijare a ventilatorului pe autoturisme cu conditioner;
11 - ventilator electric;
12 - ventilator suplimentar;
13 - curea suplimentară de antrenare a ventilatorului.
Comentariile vizitatorilor