Schema de sport este selectată prin apăsarea rapidă a pedalei de accelerație (pedala nu trebuie apăsată până când sistemul forțat de schimbare a treptelor de viteză nu este activat - "kickdown". La "sport" La schimbarea vitezei, rezerva de putere a motorului este utilizată pe deplin prin trecerea ulterioară în treapta următoare în timpul accelerării.
Apăsând încet sau normal pedala de accelerație, se selectează modul economic. Funcționarea economică a motorului se realizează prin trecerea mai devreme a treptei în treapta superioară în timpul accelerării și printr-o schimbare mai târziu în treapta de viteză în timpul decelerației.
Blocare maneta selectorului
Maneta selectorului este blocată în poziții "R" Și "N" cu contactul pus. Pentru a scoate maneta din această poziție, apăsați pedala de frână și butonul de blocare situat pe pârghie. Un astfel de dispozitiv previne mișcarea neintenționată a vehiculului.
Blocantul de întârziere servește pentru a se asigura că atunci când se deplasează rapid printr-o poziție "N" (de exemplu, de la "R" La "D") maneta nu este blocată. Asta permite "leagăn" mașină blocată. Blocatorul funcționează numai dacă maneta este ținută în poziția când pedala de frână nu este apăsată "N" mai mult de 1 secundă.
La o viteză care depășește 5 km/h, blocatorul este în poziție "N" se oprește automat.
Pozițiile manetei selectorului
R - parcare: Transmisia și, odată cu ea, roțile motoare sunt blocate.
Pârghia poate fi setată în această poziție numai atunci când vehiculul este complet oprit. Înainte de a porni și dezactiva poziția "R" apăsați butonul de eliberare de pe pârghie. Cu contactul pus, apăsați suplimentar pedala de frână.
R - invers: Treapta de marșarier poate fi cuplată numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Înainte de a pune maneta în poziția "R" din prevederi "R" sau "N" apăsați pedala de frână și butonul de blocare de pe pârghie. Gravidă "R" când contactul este pus, se aprind luminile de marșarier.
N - poziție neutră Pentru a muta maneta din poziție "N" la viteze sub 5 km/h și, de asemenea, cu vehiculul oprit și cu contactul pus, apăsați pedala de frână și butonul de blocare de pe pârghie.
D - modul automat (mișcarea în condiții normale): Toate cele patru trepte înainte sunt schimbate automat în funcție de viteza și sarcina motorului. În anumite circumstanțe, este de preferat să setați temporar pârghia într-una dintre pozițiile descrise mai jos.
3 - modul automat, la care treptele 1, 2 și 3 sunt comutate automat; Treapta a 4-a nu se va cupla. Se recomandă utilizarea pe terenuri deluroase pentru a crește frânarea motorului la coborâri lungi și blânde, precum și în alte condiții când "D" se trece frecvent de la treapta a 3-a la a 4-a.
2 - modul automat la care treptele 1 și 2 sunt comutate automat; Treptele a 3-a și a 4-a nu se vor cupla. Se recomandă utilizarea în zonele muntoase pentru a îmbunătăți frânarea motorului la coborâri abrupte, precum și în alte condiții când "D" sau "3" schimbare frecventă de la treapta a 2-a la a treia (de exemplu, pe un drum alunecos sau foarte noroios).
1 - cuplarea forțată a vitezei 1; Treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a nu sunt incluse. Recomandat pentru ascensiuni si coborari foarte abrupte, precum si pentru pornirea pe drumuri foarte alunecoase, "construi" un vehicul blocat și alte condiții dificile când schimbarea ulterioară a treptelor nu este practic. Pentru a-l seta în această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare de pe pârghie. Dispozitivul de croazieră nu este utilizat în această poziție.
Indicaţie
Când mașina este în mișcare, puteți muta maneta în pozițiile 3, 2 și 1. Dispozitivul automat nu vă va permite să depășiți turația maximă a motorului.
Dispozitiv pentru trecerea în treaptă inferioară (mai departe - "kickdown")
Kickdown este utilizat pentru a cupla o treaptă inferioară atunci când pedala de accelerație este apăsată complet, ceea ce asigură o accelerație maximă a mașinii. Când apăsați pedala de accelerație până la oprire, în funcție de turație și de turația motorului, are loc o schimbare într-o treaptă inferioară. Activați următorul (superior) transmisia are loc numai după ce turația maximă a motorului a fost atinsă.
Instrucțiuni de transmisie automată
Pornirea motorului. Motorul poate fi pornit numai cu pozițiile pârghiei "N" sau "R", vezi si capitolul "Pornirea motorului".
Comutarea modului
Apăsați întotdeauna pedala de frână înainte de a selecta un mod de transmisie cu vehiculul staționat și motorul pornit.
În timpul selectării modului, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă maneta selectorului de viteze este mutată neintenţionat în poziţia în timpul conducerii "N", apoi înainte de a pune maneta în poziția de deplasare înainte, ar trebui să eliberați gazul și să așteptați ca turația motorului să scadă la ralanti.
Atenție: Cu motorul pornit și maneta selectorului de viteze în poziția de conducere, vehiculul trebuie oprit și menținut pe loc cu pedala de frână, așa cum iar când motorul este la ralanti, cuplul transmis este suficient pentru a deplasa vehiculul pe un teren plan. Dacă maneta selectorului unei mașini staționare este mutată în poziția de conducere, în niciun caz nu trebuie să apăsați pedala de accelerație în acest moment - în acest caz, mașina va începe imediat să se miște, chiar și cu frâna de mână aplicată.
Înainte de a începe lucrările de reparație sau reglare cu motorul pornit, puneți maneta selectorului în poziție "R" și strângeți parcarea (manual) frână.
Începutul mișcării
Selectați un mod, de ex. setați maneta selectorului într-una dintre pozițiile de conducere (R, D, 3, 2 sau 1). Așteptați ca mecanismele de transmisie să funcționeze (simți o zguduire ușoară). După aceea, puteți apăsa pedala de accelerație - mașina va începe imediat să se miște.
Stop
Când vehiculul este oprit temporar (de exemplu la un semafor) nu este necesar să setați poziția neutră a pârghiei - este suficient să opriți mașina cu pedala de frână. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti.
Parcare
Pe un drum plat, este suficient să setați maneta selectorului în poziția "R", blocând astfel transmisia. Pe un drum în pantă, apăsați mai întâi frâna de mână și apoi blocați transmisia - în acest fel clichetul de parcare al transmisiei nu primește prea multă sarcină și este mai ușor de eliberat.
Pornirea motorului prin tractare
La vehiculele cu transmisie automată, această metodă de pornire a motorului nu este posibilă.
Cu o baterie descărcată, porniți motorul folosind firele de conectare și o baterie externă (de exemplu, bateria altui vehicul - vezi capitolul "pornirea motorului de la o baterie externă".
Transportul unui autoturism avariat
Dacă vehiculul trebuie tractat, urmați instrucțiunile din capitolul corespunzător.
Modul de urgență
Dacă dispozitivele electronice de control se defectează, transmisia automată funcționează în regim de urgență:
- În modul de urgență, treptele se pot schimba automat, dar se simt mai multe șocuri. În acest caz, trebuie să contactați serviciul de reparații.
- Dacă - treptele se opresc automat, acestea pot fi comutate manual, în timp ce se află în poziția manetei selectorului "D", "3"Și "2" doar treapta a 3-a va fi cuplată. În pozițiile pârghiei "1" Și "R" Treapta 1 și, respectiv, mers înapoi, ca în modul normal. În acest mod, convertizorul de cuplu este sub sarcină crescută (în primul rând din lipsa treptei a 2-a) și se poate supraîncălzi, deci contactați imediat serviciul de reparații.
Comentariile vizitatorilor