Pentru a nu reduce concentrația de aditivi anticorozivi, lichidul de răcire nu trebuie diluat cu apă, nici măcar în climatul cald - soluția trebuie să conțină cel puțin 40% antigel.
Dacă clima necesită o protecție mai puternică împotriva înghețului, concentrația de antigel G 11 V8B poate fi crescută, dar nu mai mult de 60% (protecție împotriva înghețului până la -40°С) - cu o creștere suplimentară a concentrației, punctul de îngheț al soluției crește, iar capacitatea de răcire a acesteia se deteriorează.
Vehicule concepute pentru țările cu climă rece (de exemplu, Suedia, Norvegia, Finlanda) deja din fabrică sunt umplute cu antigel, concepute pentru temperaturi de până la -35°C.
Pentru completarea lichidului de răcire se poate folosi numai antigel G 11 V8B sau un aditiv special conform specificației TL-VW 774 V (acordați atenție inscripției de pe pachet), care poate fi achiziționat de la o stație de service Volkswagen.
Alți aditivi pentru lichid de răcire pot afecta în mod semnificativ protecția împotriva coroziunii a pieselor din aluminiu ale motorului. Daunele provocate de coroziune pot duce la pierderea lichidului de răcire și, în consecință, la deteriorarea gravă a motorului.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Rezervorul de expansiune este situat în compartimentul motor, lângă peretele etanș (Vezi poza).
Nivelul corect al lichidului este vizibil numai când motorul este oprit. Nivelul lichidului de răcire cu un motor rece se află între marcajele MIN și MAX; când motorul este cald, acesta poate fi ușor peste marcajul MAX.
Pierderea lichidului de răcire
Pierderile de lichid de răcire apar în principal din cauza scurgerilor din sistem - în acest caz, sistemul de răcire trebuie verificat imediat la o stație de service. Doar adăugarea lichidului de răcire nu este suficientă.
Adăugarea lichidului de răcire
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Acoperiți capacul rezervorului de expansiune cu o cârpă și deșurubați-l cu grijă.
Atenţie! Nu deschideți capacul vasului de expansiune când motorul este fierbinte - sistemul de răcire este sub presiune!
Dacă, în caz de urgență, se folosește apă pentru completarea sistemului, în viitor, cât mai curând posibil, este necesară restabilirea concentrației anterioare de antigel (Vezi deasupra).
În cazul pierderilor mari, adăugați lichid de răcire numai la un motor rece pentru a evita deteriorarea din cauza schimbărilor bruște de temperatură.
Nu depășiți marcajul maxim: atunci când este încălzit, lichidul de răcire se dilată și este stors din sistemul de răcire în rezervorul de expansiune prin supapa de siguranță.
Înșurubați bine capacul rezervorului de expansiune.
Atenție: Lichidul de răcire și aditivii sunt nocivi pentru sănătate! A nu se lăsa la îndemâna copiilor.
Lichidul de răcire uzat nu este potrivit pentru reutilizare.
Comentariile vizitatorilor