Wycofanie
1. Obróć wał korbowy silnika do takiego położenia, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w GMP podczas suwu sprężania.
2. Zdejmij pokrywę dystrybutora zapłonu, dla której najpierw zwolnij wspornik mocujący za pomocą śrubokręta.
3. Odłącz złącze elektryczne od czujnika Halla.
4. Odkręć śrubę mocującą u podstawy rozdzielacza zapłonu i wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Ostrzeżenie: Przy zdjętym rozdzielaczu nie obracaj wałem korbowym silnika.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem rozdzielacza zapłonu należy sprawdzić, czy wał korbowy silnika jest ustawiony w położeniu, w którym tłok pierwszego cylindra znajduje się w GMP podczas suwu sprężania. W takim przypadku znaki wyrównania na kołach pasowych wału korbowego i wałka rozrządu muszą być wyrównane ze wskazówkami.
2. Sprawdzić stan i poprawność montażu pierścienia uszczelniającego rozdzielacza zapłonu. W razie potrzeby wymienić pierścień uszczelniający.
3. Jeśli wał korbowy silnika został obrócony przy zdjętym rozdzielaczu zapłonu, obróć go dalej do pozycji, w której oś kołnierza rozdzielacza zapłonu nie pokrywa się z gwintowanym otworem.
4. Obróć wirnik rozdzielacza zapłonu tak, aby środek elektrody wirnika wyrównał się z rowkiem na obudowie rozdzielacza zapłonu. Z tej pozycji obróć lekko wirnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zamontuj rozdzielacz zapłonu. Podczas instalowania rozdzielacza zapłonu wirnik rozdzielacza musi obrócić się do pierwotnego położenia, a środkowa część elektrody wirnika musi być wyrównana z rowkiem na obudowie rozdzielacza zapłonu. Zamocuj rozdzielacz zapłonu za pomocą śruby, dokręcając ją momentem obrotowym 25 Nm.
5. Sprawdź stan nasadki dystrybutora zapłonu pod kątem korozji styków, czarnych śladów między stykami oraz integralności i płynności ruchu styków węglowych na środku pokrywy. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymienić osłonę rozdzielacza zapłonu.
6. Sprawdź również stan i mocowanie metalowego styku wirnika dystrybutora. Jeśli styk jest przepalony lub luźny, wymień wirnik rozdzielacza. Jeśli występują, usuń nagar i ślady korozji ze styku za pomocą drobnego pilnika.
7. Załóż osłonę rozdzielacza zapłonu i zamocuj ją za pomocą wspornika mocującego.
8. Jeśli przewody wysokiego napięcia zostały usunięte z pokrywy rozdzielacza zapłonu, podłącz je do pokrywy w kolejności cylindrów silnika 1-3-4-2. Elektroda do podłączenia przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra znajduje się w pobliżu znaku TDC na obudowie rozdzielacza zapłonu. Dalsze połączenie przewodów odbywa się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Podłącz złącze elektryczne do czujnika Halla.
10. Po wymianie rozdzielacza zapłonu należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywołania zarejestrowanych usterek z pamięci sterownika silnika i ich skasowania.
Komentarze gości