Należy pamiętać, że przy wyborze tarczy należy wziąć pod uwagę nie tylko średnicę i szerokość tarczy, ale także odległość od powierzchni osadzenia do osi symetrii tarczy.
Początkowo nowe opony nie zapewniają jeszcze wystarczającej przyczepności; pierwsze 100 km należy przejechać z umiarkowaną prędkością i ze szczególną ostrożnością - w tym okresie opony "zarolować w". Pomyślne wdrożenie tego procesu przyczynia się do dłuższej żywotności opony.
W zależności od cech konstrukcyjnych i wzoru bieżnika opon, wysokość bieżnika nowych opon różni się w zależności od poszczególnych modeli opon i producentów.
Od czasu do czasu opony poddawane są testom wytrzymałościowym podczas eksploatacji (co może skutkować przebiciami, skaleczeniami, rozdarciami i obrzękami). Ciała obce należy regularnie usuwać z bieżnika opony.
Aby uniknąć uszkodzenia opon i felg, należy przejeżdżać przez krawężniki i inne podobne przeszkody powoli i możliwie prosto.
Często opony i koła mają ukryte uszkodzenia. Nietypowe wibracje lub ściąganie pojazdu na jedną stronę mogą wskazywać na uszkodzenie opony. Jeśli istnieje podejrzenie, że opona jest uszkodzona, natychmiast zwolnij! Sprawdź opony pod kątem uszkodzeń (pęknięcia, pęcherze itp.). Jeśli nie zostaną stwierdzone żadne zewnętrzne uszkodzenia, należy jechać powoli i ostrożnie do najbliższego dealera Volkswagena w celu dokładnego sprawdzenia stanu opon.
Unikać kontaktu opon z olejami, smarami i paliwami.
Zgubione nasadki przeciwpyłowe należy natychmiast wymienić na nowe.
Przed zdjęciem kół należy wykonać na nich odpowiednie oznaczenia, aby przy ponownym montażu zachować ten sam kierunek obrotu opon.
Zdemontowane koła i opony należy przechowywać w stanie czystym i suchym, w miarę możliwości w zaciemnionym pomieszczeniu. Opony niezamontowane na felgach należy przechowywać w pozycji pionowej.
Przed zdjęciem kół zwiększ ciśnienie w oponach o 0,3–0,5 bara.
Komentarze gości