Wycofanie
1. Poluzuj śruby mocujące przednie koło, a następnie podnieś przód pojazdu i zamocuj go na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło.
Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na tej samej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli klocki hamulcowe mają być ponownie montowane, należy je oznaczyć przed demontażem.
2. Jeśli jest w wyposażeniu, wyjmij czujnik zużycia z wewnętrznego klocka hamulcowego i odłącz złącze elektryczne czujnika.
3. Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni na zewnątrz zacisku, wyjmij sprężynę ustalającą.
4. Zdejmij osłony przeciwpyłowe z wewnętrznych końców śrub prowadzących.
5. Odkręć kołki prowadzące od zacisku.
6. Podnieś zacisk za pomocą klocka wewnętrznego i użyj miękkiego drutu, aby przywiązać go do słupka A.
Ostrzeżenie: Zacisk hamulca nie może zwisać z przewodu hamulcowego. Przewód hamulcowy nie może być rozciągnięty ani załamany.
7. Zdejmij wewnętrzną podkładkę z tłoka zacisku i zewnętrzną podkładkę z uchwytu zacisku.
Instalacja
Położenie przednich klocków hamulcowych przed zamontowaniem zacisku
Ostrzeżenie: Nie naciskaj pedału hamulca przy zdjętych klockach hamulcowych.
Ostrzeżenie: Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych unikaj gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km (200 km) pojazdu.
1. Oczyść zacisk i rdzę z krawędzi tarczy hamulcowej z kurzu i brudu. Jeśli klocki nadają się do użytku, wyczyść je szczotką drucianą i szmatką.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby koła, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych i wymień w razie potrzeby.
3. Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej.
4. Jeśli mają być zamontowane nowe klocki hamulcowe, użyj specjalnego narzędzia, aby wcisnąć tłok w zacisk. Aby wcisnąć tłok w zacisk, możesz użyć drewnianego pręta lub rękojeści młotka. Jednocześnie upewnij się, że tłok nie jest wypaczony, a powierzchnie tłoka i pylników nie są uszkodzone. Podczas wciskania tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego, dlatego stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby wypompuj niewielką ilość płynu ze zbiornika.
5. Sprawdź, czy nacięcia na tłoku zacisku są ustawione pionowo. W razie potrzeby obróć tłok do właściwej pozycji.
6. Nałóż cienką warstwę smaru do hamulców na powierzchnie klocka hamulcowego, które stykają się z zaciskiem.
7. Zamontuj wewnętrzną podkładkę na zacisku, podczas gdy zacisk sprężynowy powinien być zamontowany we wgłębieniu tłoka.
8. Zamontować zewnętrzny klocek hamulcowy.
9. Zamontuj wewnętrzny zacisk klocka na uchwycie zacisku. Wkręć kołki prowadzące zacisku i dokręć je momentem 25 Nm.
10. Załóż osłony przeciwpyłowe na kołki prowadzące zacisku.
11. Zamontować sprężynę ustalającą na zacisku. W takim przypadku końce sprężyny powinny znajdować się w otworach zacisku.
12. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj nowy czujnik zużycia na wewnętrznym klocku hamulcowym.
13. Wymień klocki hamulcowe drugiego przedniego koła w ten sam sposób.
14. Zamontuj koła i opuść pojazd na ziemię. Dokręcić śruby mocujące momentem 120 Nm.
15. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż klocki hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej.
16. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
Komentarze gości