Ostrzeżenie: Przed zdiagnozowaniem problemów z hamulcami sprawdź ustawienie przednich kół, stan opon i ciśnienie w oponach. W przypadku nieprawidłowego działania układu przeciwblokującego hamulców, system musi zostać naprawiony na stacji obsługi.
Przyczyna | Metoda eliminacji |
Zwiększony luz pedału hamulca | |
Zużyte klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Uszkodzony jeden z obwodów układu hamulcowego | Sprawdź szczelność obwodów hydraulicznych układu hamulcowego. |
Zwiększony skok i miękkość pedału sprzęgła | |
W hydraulicznym układzie hamulcowym znajduje się powietrze | Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. |
Niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku | Uzupełnić poziom płynu hamulcowego.
Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. |
Wrzenie płynu hamulcowego, które zwykle występuje, gdy układ hamulcowy jest mocno obciążony | Wymienić płyn hamulcowy. Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. |
Słaba skuteczność hamowania | |
Nieszczelny hydrauliczny układ hamulcowy | Zlokalizuj i napraw wyciek w hydraulicznym układzie hamulcowym. |
Uszkodzony pierścień uszczelniający w cylindrze hamulca głównego lub roboczego | Wymienić O-ring.
Jeśli uszczelka o-ring w pompie hamulcowej jest uszkodzona, wymień wewnętrzne części pompy hamulcowej lub zespołu cylindra hamulcowego. |
Kiedy naciskasz pedał hamulca, musisz użyć dużej siły | |
Olej rozlany na klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Zamontowano niewłaściwe klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Wadliwe wspomaganie hamulców lub nieszczelność w wężu podciśnieniowym wspomagania | Sprawdź wspomaganie hamulców i stan przewodu podciśnieniowego, w razie potrzeby wymień. |
Zużyte klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Podczas hamowania pojazd ściąga na jedną stronę | |
Nierówne ciśnienie w oponach | Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ciśnienie w oponach kół. |
Nierównomierne zużycie opon | Wymień zużyte opony |
Olej na klockach hamulcowych po jednej stronie samochodu | Wymienić klocki hamulcowe. |
Różne strony samochodu używają klocków hamulcowych z różnymi materiałami ciernymi | Wymienić klocki hamulcowe. |
Niewystarczająca powierzchnia styku między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową | Wymienić klocki hamulcowe. |
Zanieczyszczenie zacisku | Oczyścić powierzchnie współpracujące zacisku z klockami hamulcowymi. |
Całkowite lub częściowe zablokowanie tłoka w zacisku | Wymień zacisk. |
Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych | Wymień klocki hamulcowe i sprawdź płynność pracy tłoka w zacisku. |
Ciągłe hamowanie kół | |
Zablokowany otwór kompensacyjny w pompie hamulcowej | Oczyść iw razie potrzeby wymień wewnętrzne części głównego cylindra hamulcowego. |
Niewystarczający luz między popychaczem a tłokiem pompy hamulcowej | Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj szczelinę między popychaczem a tłokiem głównego cylindra hamulcowego. |
Hamulce nagrzewają się podczas jazdy | |
Zablokowany otwór kompensacyjny w pompie hamulcowej | Oczyść iw razie potrzeby wymień wewnętrzne części głównego cylindra hamulcowego. |
Niewystarczający luz między popychaczem a tłokiem pompy hamulcowej | Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj szczelinę między popychaczem a tłokiem głównego cylindra hamulcowego. |
Klocki hamulcowe są stale dociskane do tarczy hamulcowej | Sprawdź działanie zacisku hamulca i wymień go w razie potrzeby. |
Silne wibracje podczas hamowania | |
Zamontowano niewłaściwe klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Na tarczy hamulcowej występują ślady miejscowej korozji | Obróbka mechaniczna powierzchni roboczej tarczy hamulcowej. |
Wypaczenie tarczy hamulcowej | Przerobić lub wymienić tarczę hamulcową.
Klocki hamulcowe są stale dociskane do tarczy hamulcowej, podczas gdy koło obraca się z trudem |
W cylindrach zacisku hamulca występuje korozja | Napraw lub wymień zacisk hamulca. |
Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych | |
Zamontowano niewłaściwe klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Zanieczyszczenie zacisku hamulca | Oczyść zacisk. |
Tłoczek utknął w zacisku | Sprawdź stan iw razie potrzeby wymień zacisk. |
Nieszczelny hydrauliczny układ hamulcowy | Zlokalizuj i napraw nieszczelności w hydraulicznym układzie hamulcowym. |
Klinowe zużycie klocków hamulcowych | |
Zacisk hamulca jest montowany skośnie w stosunku do tarczy hamulcowej | Sprawdź poprawność montażu zacisku hamulca. |
W zacisku hamulca występuje korozja | Oczyść ślady korozji zacisku. |
Hałas podczas hamowania | |
Całkowicie zużyte okładziny hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Na tarczach hamulcowych jest niewielka warstwa rdzy | Po kilku zwolnieniach dźwięk powinien zniknąć i nie pojawiać się ponownie. |
Zamontowano niewłaściwe klocki hamulcowe | Wymienić klocki hamulcowe. |
Zacisk hamulca jest montowany skośnie w stosunku do tarczy hamulcowej | Sprawdź poprawność montażu zacisku hamulca. |
Zanieczyszczenie zacisku hamulca | Oczyść zacisk hamulca. |
Pojawienie się silnych wibracji podczas hamowania pedałem hamulca lub kierownicą | |
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania działa przy gwałtownym hamowaniu | Naprawa nie jest wymagana, ponieważ jest to normalne. |
Poważne zużycie lub wypaczenie tarcz hamulcowych | Sprawdź stan tarcz hamulcowych i wymień je w razie potrzeby. |
Poluzowane śruby zacisku | Sprawdź iw razie potrzeby dokręć śruby mocujące zacisk. |
Lampka ostrzegawcza ABS zapala się, gdy pojazd jest w ruchu | |
Napięcie w sieci pokładowej samochodu jest mniejsze niż 10 V | Sprawdź napięcie w sieci pokładowej samochodu. Sprawdź, czy lampka kontrolna ładowania akumulatora gaśnie po uruchomieniu silnika.
W przeciwnym razie sprawdź stan paska klinowego i alternatora. |
Wadliwy układ przeciwblokujący | Sprawdź stan układu przeciwblokującego na stacji obsługi. |
Komentarze gości