Demontaż i montaż linki napędu sprzęgła
Wciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła (Ryż. 4-5).
Ryż. 4-5. Części mechaniczne sprzęgła:
1 - pedał sprzęgła;
2 - linka sprzęgła;
3 - osłona kabla;
4 - mechanizm regulacji swobodnego skoku pedału;
5 - podkreślenie osłony kabla;
6 - wspornik montażowy;
7 - drążek napędowy;
8 - wiosna;
9 - podkładka zabezpieczająca;
10 - obudowa dźwigni;
11 - osłona ochronna.
Używając dźwigni, wciśnij do końca dźwignię zwalniania sprzęgła w kierunku przeciwnym do skoku zwalniania sprzęgła, opierając dźwignię o obudowę skrzyni biegów. Powoduje to kompresję mechanizmu automatycznego wyboru szczeliny w napędzie sprzęgła. Zamocuj mechanizm wyboru szczeliny za pomocą zacisku drutu. Zwolnij dźwignię widelca sprzęgła i odłącz linkę napędową od dźwigni sprzęgła i pedału, a następnie odłącz linkę.
Podczas instalowania kabla pozostaw mechanizm regulacji szczeliny zamocowany za pomocą zacisku.
Podłącz linkę do pedału sprzęgła. Włóż gumowy ogranicznik osłony kabla do wspornika na obudowie skrzyni biegów. Przymocuj linkę do dźwigni widełek zwalniających sprzęgło. Zdejmij kołnierz mocujący z mechanizmu wyboru szczeliny.
Instalacja liny wielokrotnego użytku
Przed zainstalowaniem kabla ściśnij regulator szczeliny, jeśli to możliwe. Podłącz linkę do pedału sprzęgła i do dźwigni zwalniania sprzęgła na obudowie skrzyni biegów. Włóż gumowy ogranicznik osłony kabla do wspornika na obudowie skrzyni biegów. Zdejmij zacisk mocujący mechanizm pobierania próbek luzu.
Komentarze gości