Wyłączyć zapłon.
Podłącz przewody giętkie manometru kontrolnego do przewodu zasilania paliwem i do przewodu paliwowego (Ryż. 2-124). Uruchom silnik na biegu jałowym i sprawdź na manometrze regulowane ciśnienie paliwa, które powinno wynosić 2,5 kgf / cm2.
Odłącz przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa od kolektora dolotowego i sprawdź ciśnienie na manometrze, które powinno być równe 3,0 kgf/cm2. Wyłącz zapłon i po 10 minutach sprawdź resztkowe ciśnienie paliwa na manometrze, które nie powinno być niższe niż 2,0 kgf/cm2.
Odłączyć węże manometru sterującego. Podłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe.
Komentarze gości