Wyłączyć zapłon. Podłącz przewód testowy VAG 1591 (poz. 4 ryc. 2-205) do zacisków potencjometru i kostki przyłączeniowej. Podłącz woltomierz cyfrowy do bloków «1» i «3» przewód testowy. Włącz zapłon. W takim przypadku woltomierz powinien wskazywać napięcie 4,3-5,3 V.
Wyłączyć zapłon. Podłącz woltomierz do bloków «2» i «3 «przewód testowy. Uruchom silnik na biegu jałowym. W takim przypadku napięcie na woltomierzu powinno mieścić się w zakresie 0,5-0,7 V. Jeśli napięcie wykracza poza określone granice, sprawdź szczelność ścieżki powietrza od przepływomierza powietrza do głowicy cylindrów silnika. W razie potrzeby wyreguluj wartość napięcia, obracając śrubę regulacyjną 5. Po zakończeniu regulacji śrubę regulacyjną zablokuj klejem silikonowym.
Komentarze gości