Hamulce działają najskuteczniej przy maksymalnym tarciu opon o nawierzchnię drogi. Podczas hamowania opona zaczyna się ślizgać po nawierzchni drogi, a prędkość obwodowa koła staje się mniejsza niż prędkość pojazdu.Poślizg opony wynosi zero, gdy koło może się swobodnie obracać, i osiąga 100%, gdy koło jest zablokowane. Maksymalną skuteczność hamulców uzyskuje się przy współczynniku poślizgu wynoszącym 15%.
Przy takiej wartości współczynnika poślizgu zapewnione jest pewne prowadzenie i najlepsza stabilność samochodu.
Zadaniem układu przeciwblokującego jest natychmiastowe ograniczenie ciśnienia w hamulcach w celu uzyskania optymalnego współczynnika poślizgu kół. Błyskawicznie oddziałuje na hamulec każdego koła, reagując na zmiany właściwości nawierzchni lub obciążenia koła.
Komentarze gości