System wtrysku Digifan (silniki o oznaczeniach PF, PG)
Zwiększone zużycie paliwa i słaba reakcja silnika mogą być spowodowane niedostatecznym wzbogaceniem mieszanki przy pełnym obciążeniu. Działanie przełącznika wymuszonego biegu jałowego jest sprawdzane, gdy wzbogacacz mieszanki powietrza jest włączony przy pełnym otwarciu przepustnicy, ponieważ są one podłączone do jednostki sterującej tymi samymi przewodami. Jeśli przełącznik wymuszonego biegu jałowego działa, oznacza to, że wzbogacacz mieszanki paliwowej jest w porządku.
Warunek weryfikacji
Silnik jest rozgrzany do temperatury oleju silnikowego co najmniej +80°C.
Badanie
Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi.
Pozostaw silnik na biegu jałowym.
Obsługuj środek wzbogacający -1- ręcznie, przełącznik musi kliknąć. Jednocześnie śrubokrętem -2- otwórz przepustnicę i ustaw prędkość obrotową silnika na około 2000 obr./min. Prędkość powinna zmieniać się w słyszalny sposób, silnik «piłowanie». Oznacza to, że działa wymuszony przełącznik biegu jałowego. Jeśli przełącznik nie działa, odłącz wtyczkę czujnika temperatury na przewodzie płynu chłodzącego i zamknij styki wtyczki zworką.
Powtórzyć test przy zamkniętych stykach wtyczki. Jeśli wyłącznik wybiegowy działa teraz, wymień czujnik temperatury.
Jeśli przełącznik nadal nie działa, może to być spowodowane następującymi przyczynami: czujnik kąta przepustnicy jest nieprawidłowo ustawiony, przewód czujnika temperatury lub czujnika kąta przepustnicy jest uszkodzony, jednostka sterująca systemu Digifant jest uszkodzona.
Komentarze gości