Modele samochodów od 33.10
- 1 - korpus cylindra zamka
- 2 - sprężyna przycisku
- 3 - przycisk
- 4 - pierścień uszczelniający
- 5 - cylinder zamka
Uwaga: Wkładkę bębenkową wyciągać tylko z włożonym kluczem.
- 6 - pierścień uszczelniający
- 7 - cylinder prowadzący
- 8 - dolna część korpusu wkładki zamka
Demontaż: Wycisnąć pierścień osadczy -10-. Naciśnij zatrzask blokujący -11- na zewnątrz.
- 9 - dźwignia prowadząca
- 10 - pierścień ustalający
- 11 - wspornik blokujący
Modele samochodów do 9/93, z centralnym zamkiem
- 1 - górna część korpusu wkładki zamka
Strzelaj razem z dnem
- 2 - cylinder zamka
Demontaż: wybić kołek sprężysty i wyjąć mimośrod.
Uwaga: nie zgubić piłki. Wyciągaj cylinder zamka tylko z włożonym kluczem.
- 3 - pierścień uszczelniający
- 4 - przycisk
Aby wyjąć, zdemontuj dolną część obudowy cylindra zamka.
- 5 - wiosna
- 6 - piłka
Przed montażem nasmaruj sprężynę i kulkę.
- 7 - sprężyna przycisku
Aby wyjąć, zdemontuj dolną część obudowy cylindra zamka.
- 8 - dolna część korpusu wkładki zamka
Demontaż: wybić kołek sprężysty i wyjąć mimośrod.
Uwaga: nie zgubić piłki. Naciśnij zatrzask blokujący -11- na zewnątrz.
- 9 - kołek sprężysty
- 10 - ekscentryczny
Podczas wyjmowania uważaj, aby nie zgubić piłki.
- 11 - wspornik blokujący
- 12 - plastikowy zawór
Włóż śrubokręt w szczelinę plastikowego zatrzasku, lekko otwórz zacisk i wyciągnij drążek napędowy.
- 13 — drążek napędu układu centralnego zamka
Podczas instalacji włóż drążek siłownika tak, aby zatrzasnął się w zacisku zaworu.
Komentarze gości