Wycofanie
Odłącz przewody świec zapłonowych i przewód cewki zapłonowej od rozdzielacza zapłonu.
Odpiąć zaciski sprężynowe i zdjąć osłonę czujnika-rozdzielacza.
Odłącz złącze wyłącznika zapłonu.
Zdejmij wirnik rozdzielacza zapłonu.
Zdejmij kołnierz obudowy dystrybutora.
Wymontować rozdzielacz zapłonu.
Instalacja
Obrócić wał korbowy silnika do położenia odpowiadającego GMP tłoka 1. cylindra, wyrównując znak na kole pasowym wałka rozrządu z górną płaszczyzną uszczelki pokrywy głowicy cylindrów.
Upewnij się, że na powierzchni łożyska dystrybutora zapłonu na głowicy cylindrów znajduje się tekturowa uszczelka.
Zamontować wirnik rozdzielacza zapłonu.
Zainstaluj czujnik rozdzielacza zapłonu na swoim miejscu, upewniając się, że płytka dystansowa wirnika jest skierowana w stronę oznaczenia na obudowie, które odpowiada GMP końca suwu sprężania tłoka 1. cylindra i jest skierowana w stronę napędu wałka rozrządu.
Załóż kołnierz i dokręć przeciwnakrętkę.
Załóż ponownie pokrywę dystrybutora zapłonu, upewniając się, że nie ma na niej pęknięć ani zabrudzeń.
Podłącz przewody wysokiego napięcia i podłącz złącze rozdzielacza zapłonu.
Ustaw czas zapłonu.
Ustawianie czasu zapłonu
Aby wyregulować czas zapłonu, stosuje się stroboskop i obrotomierz kontrolny.
Podłącz stroboskop i obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi.
Uruchom silnik, pozostaw go na biegu jałowym.
Skieruj migający strumień światła stroboskopowego na właz obudowy sprzęgła. Jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, znak wyrównania na kole zamachowym powinien znajdować się naprzeciwko występu na osłonie sprzęgła. Aby wyregulować czas zapłonu, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą kołnierza czujnika dystrybutora i obracając obudowę czujnika dystrybutora, wyrównaj znaki.
Dokręć przeciwnakrętkę mocującą kołnierz dystrybutora zapłonu.
Komentarze gości