Poluzuj linkę hamulca postojowego i odłącz ją Odłącz od korektora 1 (widzieć zdjęcie).
Tylne zawieszenie:
1 - korektor linkowy układu hamulca postojowego;
2 — przewody hamulcowe;
3 - wspornik mocowania belki tylnego zawieszenia.
Odłącz przewody hamulcowe 2 od wspornika tylnego zawieszenia.
Odkręcić nakrętki śrub mocujących wsporniki 3 belki tylnego zawieszenia do nadwozia, pozostawiając po jednej nakrętce na każdym wsporniku.
Poluzuj śruby zaciskowe rur układu wydechowego.
Umieść podnośnik pod tylnym zawieszeniem i opuść na niego tył samochodu.
Odkręć nakrętki mocujące górne końce amortyzatorów.
Odkręć dwie pozostałe nakrętki mocujące wsporniki belki tylnego zawieszenia do nadwozia.
Powoli podnieś tył pojazdu.
Wymontować zespół belki tylnego zawieszenia wraz z amortyzatorami i sprężynami.
Montaż tylnego zawieszenia odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- wsporniki do mocowania belki tylnego zawieszenia do nadwozia muszą być ustawione pod kątem 17±1°w stosunku do belki;
- przestrzegać momentów dokręcania połączeń śrubowych.
Szczegóły tylnego zawieszenia:
1 — górna podstawowa zaślepka amortyzatora;
2 — dolna podstawowa zaślepka amortyzatora;
3 - bufor skoku sprężania;
4 - czapka;
5 - sprężyna zawieszenia;
6 - amortyzator;
7 - belka tylnego zawieszenia;
8 - oś piasty koła;
9 - tarcza mechanizmu hamulcowego;
10 - dławnica;
11, 13 - łożyska piasty;
12 - bęben hamulcowy;
14 - nakrętka piasty koronowej
Komentarze gości